前段时间喵哥给大家讲清明节期间，开车回老家遇到堵车的情况。其实相当一部分都是由于在左侧车道上面长期龟速行驶，尤其是几台车子并排的龟速行驶造成的。

有一条评论大家讨论比较火的，就是现在不是已经取消超车道了吗？那么意味是不是没有专业超车道，左侧车道就是可以长期走的呢？尤其是在那些单向只有两车道的高速上面，左侧车道是行车道，右边车道也是行车道，由于大车它是不允许长期走左侧车道的，在只有两个车道的路上，那么大车肯定是长期走右侧车道，那再小车长期走右侧车道，不意味着跟大车去抢道吗？这种行为会不会更危险呢？那逼不得已就肯定是长期走左侧车道是不是？那么这么做到底可不可行呢？

首先，关于超车道的设置及界定，喵哥特意去查了下交通法，其实在2004年5月1号以前，高速公路上是有明确设置超车道，但是在2004年5月1号以后，超车道的概念逐渐就被划去了，把所有的车道都改成了行车道。但是，现在在那些车道比较多的高速公路上，比如单向4车道这种高速公路上，在最左侧车道还是设置了超车道。只不过是有些有，有些没有。这个设置是根据各地不同的路况，以及交警根据车流量进行设置和调整的。也就是在交通法里面已经没有明确规定超车道了，但实际上我们约定俗成的超车走左侧。

喵哥也从网上查到，广东省交厅委托江苏省交通部门所做的研究里面，发现如果单独设置了超车道，通行效率比没有单独设置超车道的通行效率，它会更高一些。所以从这个研究里也可以看出来，在有多个车道的高速公路上，单独设置一个超车道，其实效果还是蛮明显的。

只要不是超车道，在最左侧的行车道上，按照限速长期占据那个道去跑，从交通法的角度是没有任何问题的。但是于社会公德以及自己的行车安全，以及别人的行车安全方面，它有没有问题？需要根据实际情况去探讨。假如在高速公路上开车的时候，最左侧它最低限速110，已经跑到110了，确实没有违反最低限速。如果后面也没有车子想要超车，也没有车子在追赶，别人的速度都跑得比自己的车慢，那么确实可以长期占据这个最左侧车道这么跑下去。但是假如后面的车子它跑到了120，跑得更快，而且别人在闪灯在催，那么这个时候，从道德以及从安全的角度，是有义务把最左侧把它让出让别人先走的。

最后我们从安全的角度来分析一下，高速公路上相对比较安全的，应该是中间车道。因为左侧车道紧贴着再左侧就是中间的护栏，如果开车的时候稍有分神，极有可能容易撞到护栏。而且如果前面突然出现紧急情况，比如前面的大车跑着跑着，一个轮胎掉了下来，这个时候，避险就只有一条车道，就只能往右边避险了。但是如果跑中间车道，就有左右两边都可以避险，这样可以增加自己脱险的机会。

所以建议大家平时开车跑高速，不要长时间的占据最左侧车道。即使顶着120的限速跑，由于现在的高速上面超速10%是没有实质性处罚，可能有些司机有急事，他甚至可能会跑到125，126，甚至接近130。假如条件许可，尽量的把最左侧车道让出来，让别人超车。千万不要觉得自己已经跑到最高限速120了，就有理由一直占着最左侧车道。确确实实是于己于人它都是不利的，积极让路才是明确的。