福特翼虎壳体损坏修复、变速箱冲击。

技术总监：老韩。

维修厂送修一台福特翼虎，GF6的6档AT变速箱，反应就是挂挡冲击、换挡冲击。解体变速箱以后，发现这个变速箱里面整个都是有一种黑色的铝粉，你看老韩手上现在特别的黑，有一些零件已经磨坏了。

经过老韩检查，发现这车的变速箱壳体的铝壳体轴承的位置已经被磨下去了，大致有2毫米，磨损量，所以壳如果按正常就会报废。

这个壳因为价值特别贵，我们现在采用一种改进型的给客户省钱的方法，壳体修复、改进它原来的缺陷，而且改进完以后比原车的壳更耐用，寿命更长，所以壳体修复，阀体也是修复。

阀体里面的油路要清洗，这一排电磁阀整个要清洗，摩擦片全部换掉，包括这些滤网、油封、活塞全部换掉，整个下来费用预计在7K左右，而且提供一年质保。所以这个车也是福特车还有雪佛兰别克系列的，都有这样的通病。

就是壳体容易磨损，包括离合器鼓容易磨损，导致变速箱油比其他型号变速箱要恶化的快。所以这种只要是但凡装GF6、6AT变速箱这种车，一定要提前换油，一般在3万公里左右。我们就建议对变速箱油质做检查，如果发现变黑及时换，一定会增加变速箱使用寿命来降低自己的损失。

关注老韩，你的变速箱问题不大。