汽车刹车系统对于车子的重要性我们大家都知道，刹车性能的好坏更是直接关系到司乘者的安全。我们在正常开车的时候，刹车踏板很轻松就能踩下去。但是在半路熄火后就很难再踩下去。这是什么原因呢?下面我们和大家一起分析一下。

　　刹车系统的主要构成部件有刹车踏板、制动总泵、助力包、制动分泵、刹车卡钳、刹车片和刹车盘，还有一个制动辅助设备ABS泵。刹车力量的传递是这样的，我们踩刹车踏板，力传给制动总泵，总泵活塞推动刹车油前进，刹车油推动制动分泵，分泵推动刹车片来抱死刹车盘。

　　首先我们需要知道刹车是怎样完成的。在车上有一个非常重要的零件就是真空助力泵，就正是因为他的存在，我们在刹车的时候才能够非常轻松的完成这个操作，我们汽车的刹车踏板与真空助力泵是相连接的，如果说踩下刹车踏板的时候，真空助力泵就会发挥它的作用，推杆也会用力连接刹车总泵，而刹车总泵也通过一些液压管道把液压油传递到刹车卡钳上，这个时候压活塞就会顶刹车片，让汽车完成刹车的操作。

　　从刹车的过程中就可以看出来真空助力泵在刹车的过程中起到了辅助执行的作用，但是熄火之后刹车踩不动的原因就是因为真空助力泵。

　　真空助力包是怎么给我们助力的?助力包分为两个腔，一个腔与大气相通，另一个与进气管相通。发动机运转需要持续的吸气，进气管路会形成负压，这样就能够把与进气管相通的腔吸成真空，两个腔之间就会有压力差，助力就是靠的这个压力差。如果汽车熄火后，就没法抽真空了，助力包两边的压力相同了，没有压力差，也就没有了助力。当现在踩刹车时，完全靠我们脚的力量去推动制动总泵和分泵，就会感觉非常硬，踩不动。

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