减少市民短时停车费用

既要缓解城市交通拥堵，又适度满足市民的停车需求，这是城市管理者面临的一道考题。陈峰认为，随着道路停车电子计费系统逐步推广，可适时研究短时停车免费、缩小计费区间等收费规则的可行性和效果。比如对路面停车实行差别化收费，推行一定时长内不收费举措。

据了解，本市道路停车收费属于行政事业性征费，采取政府定价，进行差别化收费标准，分为重点区域、一类区域、二类区域、三类区域，夜间则采用按次收费模式。“依托道路停车电子计费系统的逐步推广，交通行政管理部门将适时研究短时停车收费、缩小计费区间等收费规则的可行性。”市交通委表示，本市正在试点“精准计时、分段计费”，在高位视频路段按照“咪表”首小时内15分钟、30分钟、60分钟，超过1小时每30分钟的计费标准进行计费，缩短计费周期，从而减少市民短时停车的费用。

数字化转型也可应用于道路停车场景。市交通委表示，2020年起，本市全面推进“便捷停车服务”应用场景建设。市民可以通过“上海停车”App、小程序查询目的地周边所有公共停车场（库）的空余泊位信息、道路停车场位置和泊位数，并利用导航功能一键导航到相应的停车场（库）。“我们在2022年试点建设智慧道路停车场的基础上，已全面推进智慧道路停车场建设。”市交通委表示，计划在2024年底利用高位视频、地磁 POS机技术，全面实现“自动计时、统一计费，线上支付、征信保障”的智慧化管理模式。

有网友建议

可以学学国外的临时停车位

还有网友提出

公共厕所最该设停车位

解决车辆临时停靠问题

你有什么好办法

评论区见

综合丨上观新闻、新民晚报、网友评论

来源： 看看新闻Knews