车辆信息
13年陆风Ⅹ5行驶14万km
故障现象
仪表报安全气囊故障灯，喇叭不响。
故障分析
（1）气囊时钟弹簧（气囊游丝）
（2）气囊控制单元及线路
（3）喇叭自身原因及线路
（4）喇叭继电器及保险
（5）车身控制模块（BCM）
（6）喇叭开关（按钮）及插接件松动
故障诊断
介于气囊灯亮以及喇叭不响都与气囊游丝有直接关系，为了方便检查首先拆除蓄电池负极等待1～3分钟后才能折除安全气囊，因为安全气囊系统设有大容量电容器，作为备用电源，以保证在蓄电池因碰撞损坏时，仍然能使安全气囊引爆。拆除气囊与方向盘后装复蓄电池负极，该车喇叭为二线式（有些车型为单线制，喇叭自身打铁回路）
检查插头无松动，1号脚搭铁与车身接触良好2号脚为信号电压（供电）从气囊游丝上的喇叭开关线模拟打铁，2号脚无信号电压输出，接着检查喇叭保险丝（注:该车配备三个保险盒车内1个发动机仓2个，左右各1个，喇叭保险与喇叭继电器都在右侧保险盒内）良好，拔下喇叭继电器测两供电12.18v正常，
短接30号电源与喇叭信号端，喇叭工作正常，装复喇叭继电器从86号脚模拟打铁信号，喇叭工作正常，从而说明喇叭本身及到继电器的线路和喇叭继电器都没问题，故障点应该是气囊游丝经过BCm至喇叭继电器无信号输出，接着从气囊游丝的下端找出通往BCm至喇叭继电器的信号控制端子，确定6号脚为信号线，然后再一次模拟打铁号喇叭工作正常，说明从气囊游丝下端至BCm到继电器的线路没问题，确定故障点出在时钟弹簧（气囊游丝）上，因为气囊游丝就是方向管柱与方向盘之间的连接线（也就是排线），如果气囊游丝出现局部断路，方向盘上的功能按键与装置就会出现缺失性故障。
故障排除及总结
更换时钟弹簧（气囊游丝）清码.按键测试故障解决。
故障总结:简单或复杂的故障，只要掌握排查思路与方法问题终归能得一个好的结局，学习真的很重要。
