自动变速器汽车可以空档推行，如果自动变速器不能推到空档，如果自动变速器汽车在路中间抛锚无法开走，则需要用拖车牵引，如果不能拖，那还得用吊车吊起来吗？成本不算太大，设计师也不会傻到发明这样的设计。

所以说自动挡车可以在空档状态下推，推车通常是小型移动车辆，不得在斜坡上推动，在推车的过程中，不仅要考虑车辆的安全，还要考虑推车人员的安全，如果说可以启动车辆，尽量启动车辆，以保证我们车辆的单向助力和制动助力。

保证我们在推车时的安全，即使车辆无法启动，在推车的过程中，也要有人坐在车内控制手刹和方向，并时不时检查后视镜，确保推车人的安全，自动变速器的速度将关闭，拖车处于空档，变速箱油的循环可以完成，变速箱油的循环需要油泵的转动。

油泵的动力由发动机或汽车电源驱动，在熄火状态下，发动机既没有动力也没有电，此时无法实现传动，油循环，当挂车处于空档时，汽车的车轮反向驱动变速箱的齿轮，这将导致齿轮高速旋转。

自动挡车型要求挂车时速不能超过30公里，就是基于这个考虑，在自动挡车辆中，AT和CVT需要油泵建立油压来有效保护变矩器，所以不建议空挡滑行，只要需要，DCT和AMT就使用离合器结构在空挡滑行。

离合器最怕半联动，行驶时切换到空档只是切断取力轴，离合器虽然也处于组合状态，但绝不会半联动，所有离合器，无论是干式还是湿式，都可以在空档滑动，这种状态无关紧要，过热和磨损。自动挡汽车熄火后可以推或拖，但车速一定要低。

驾驶手册中有标准，一般在标准范围内牵引不会有问题，而且车子启动的时候空挡滑行没有问题，还是那句话，没有理论支持自动挡不能滑入空挡的说法，绝对没有倦怠；唯一可能的（是可能的）状态是行星齿轮组供油不，但是供油不足的概率很低。

大多数情况下，供油是充足的，即使不足也会不会造成磨损，齿轮之间的润滑靠的是抬升，而不是浸油，很多人担心在空挡状态下，变速箱的润滑效果会降低，事实上，机械润滑在N档仍然起作用，在怠速状态下油泵的供油量仍然充足。

但比D和R档略少，有传言说，空档后油泵不再供油，会增加变速箱的机械磨损，从而损坏变速箱，事实上并没有那么可怕，制造商已经考虑到了这一点，除非您长时间以空挡高速滑行，例如长时间的下坡路段，否则正常的低速空挡大车不会影响传动。

简而言之，带自动变速箱的汽车可以将汽车完全空档推行，根据变速箱内齿轮电磁阀和变速箱工作情况分析，当变速箱处于空挡时，内部核心机构处于静止状态，工作状态自然不会导致变速箱内的油压过高，所以自动挡无疑相当于我们手动挡车的空档。