设计更改后

2. 差壳半轴孔径和半轴之间隙过大:

考虑到项目进度，建议朋友准备了两种不同的涂层垫片作为备选方案，其耐磨性和成本比当前方案更高，对比如下：

通过测试结果对比分析，涂层A/B垫片和调整半轴齿轮与差壳之间的的轴向间隙对于“哒哒”声和“呜呜”声在部分工况下有一定的改善，但不如结构设计优化，增加差速器半轴齿轮和差壳之间径向定位支撑面和减小差壳半轴孔和半轴之间间隙效果明显，这进一步说明了在原因分析时锁定了根本原因即半轴齿轮与差壳之间支撑面不足和差壳半轴孔与半轴之间的间隙过大。

分析时通过试验锁定了激励源为半轴齿轮或半轴和减差壳之间摩擦副，其根本原因即半轴齿轮与差壳之间支撑面不足和差壳半轴孔与半轴之间的间隙过大。