如果我们把发动机的每个气缸比作是具有射血功能的两个心室，那么当其中一个心室运转不正常时，人体内的血液就无法被正常输送到各个身体器官，从而给身体甚至是生命带来危害。

发动机缺缸，是指发动机在运转时某个气缸未正常工作，或者直接停止工作的一种故障现象。如果我们把发动机的每个气缸比作是具有射血功能的两个心室，那么当其中一个心室运转不正常时，人体内的血液就无法被正常输送到各个身体器官，从而给身体甚至是生命带来危害。

同样的道理，发动机出现缺缸时动力输出会明显下降或不稳定，汽车开起来就像得了哮喘似的。而且此时由于几个气缸运行时所产生的震动无法相互抵消，因此发动机的抖动会明显增大，而由此带来的车身震动也会明显增大。

所以当车主在驾驶过程中发现汽车有以上行为特点时，出现发动机缺缸的几率是很大的，它会给你的汽车带来加速无力、油耗增加、排放不达标、行驶抖动、加剧发动机磨损等一系列问题。检查判断缺缸的方法很简单，最常见的就是逐缸排除法。

就是对每个气缸进行逐个检查，拔掉相应气缸的点火线圈，当发现发动机抖动有明显增大时，那么这个气缸就不存在缺缸问题，但如果发现发动机抖动无明显变化时，那么该气缸就存在缺缸问题。在确认哪个气缸有缺缸问题后，此时才能开始对这个气缸进行针对性的检查，以具体查明造成缺缸的原因。

常见的缺缸原因大致有点火故障，比如火花塞积碳过多造成点火不畅或延迟点火；喷油嘴故障，比如喷油堵塞或喷油不畅；点火线圈故障，比如点火线圈问题引起的分电器盖烧蚀；缸压不稳或气缸密封不好造成的缺缸故障等等。

其实造成发动机缺缸故障的原因相对比较多，它主要有发动机机械系统、油路系统、进气系统、点火系统和电控系统等。虽然缺缸判断较为简单，但如果真要查找其原因的话，困难度还是比较大的，也是得逐一排查。