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6线刹车电机接线图(220v带刹车的电机怎么接线)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-12-20 09:04:28作者:YD166手机阅读>>

电动机制动线路图例及原理分析

这里给大家分享几例常用的电动机控制接线图例,主要是三相的,因为单相的相对来说比较简单。

6线刹车电机接线图,220v带刹车的电机怎么接线(1)

一:电磁抱闸制动控制

机械制动是利用机械装置使电动机在切断电源后迅速停转。

目前,采用比较普遍的机械制动设备是电磁抱闸。

电磁抱闸主要由两部分组成,即制动电磁铁和闸瓦制动器。电磁抱闸制动的控制线路与抱闸原理如图所示。

6线刹车电机接线图,220v带刹车的电机怎么接线(2)


原理分析

当按下按钮SB1,接触器KM线圈获电动作,电动机通电,电磁抱闸的线圈YB也通电,铁芯吸引衔铁而吸合,同时衔铁克服弹簧拉力,迫使制动杠杆向上移动,从而使制动器的闸瓦与闸轮松开,电动机正常运转。

当按下停止按钮SB2,接触器KM线圈断电释放,电动机的电源被切断时,电磁抱闸的线圈也同时断电,衔铁释放,在弹簧拉力的作用下使闸瓦紧紧抱住闸轮,电动机就迅速被制动停转。

这种制动在起重机械上以及要求制动较严格的设备上被广泛采用。当重物被吊到一定高度,线路突然发生故障断电时,电动机断电,电磁抱闸线圈也断电,闸瓦立即抱住闸轮使电动机泥速制动停转,从而可防止重物掉下。

另外,也可利用这一点将重物停留在空中某个位置上。在重工行业等使用过行车的都应该不陌生,行车电动葫芦电机采用这种方式。

二:断电后抱闸可放松的制动

当电动机经制动而停止以后,设备有时还需用人工将工作件传动轴做转动调整。如图所示线路可满足这种需要。

6线刹车电机接线图,220v带刹车的电机怎么接线(3)

原理分析

当制动时,按下电动机停止按钮SB2,接触器KM1释放,电动机断电,同时KM2得电吸合,使YB动作,抱闸抱紧使电动机停止。

松开SB2,KM2失电释放,电磁铁释放,抱闸放松。

三:异步电动机反接制动

异步电动机在改变它的电源相序后,就可以进行反接制动。这是因为当相序改变后,电动机定子的旋转磁场反向,则电动机产生的转矩和原来的转矩相反,所以起制动作用异步电动机反接制动线路如图所示。

6线刹车电机接线图,220v带刹车的电机怎么接线(4)

原理分析:

当按下按钮SB1,接触器KMI吸合,使电动机带动速度继电器SR一起旋转。当速度达到额定转速后SR常开触点闭合,做好制动准备。

当按下SB2停止按钮后,KMI1断电,其常闭触点闭合,SR在电动机惯性作用下触点仍然闭合,这时,KM2吸合,电动机反接制动。

当电动机转速下降直至停止时,SR断开,KM2释放,制动完毕。

在使用操作中应特别注意:

电动机在反接制动时,有时会出现短暂反向转动现象。

四:串电阻降压启动及反接制动

串电阻降压启动及反接制动控制线路如图所示。

6线刹车电机接线图,220v带刹车的电机怎么接线(5)

分析:

图中KA是中中间继电器,SR是速度继电器。启动电动机时,按下SB1按钮,KM1线线圈通电,KMI1自锁闭合,KM1连锁常闭触点断开,KM1主触点闭合,电动机降压启动。当转速n>100r/min时,SR速度继电器闭合。

由于KM1也为闭合态,KA中间继电器通电,这时,KA自锁触点闭合,KA另一组常开辅助触点闭合,为KM2线圈做好通电准备。由于KA闭合,KM3线圈通电,KM3主触点闭合,短接电阻R,电动机进入全压运行。

当需要停机时,按下SB2停机按钮开关,KM1线圈断电,所有常开触点均断开,这时电动机处于惯性运行状态,KM1辅助触点断开,KM3线圈也断电,使KM3主触点断开短接接的电阻。

由于KM1常闭连锁触点闭合,KM2线圈此时通电,使电动机反接制动。待电动机转速迅速降到n<100r/min时,SR断开,这时中间继电器KA线圈断电,使KA断开KM2线圈,电动机脱离电源,此时制动结束。

五:可逆转动反接制制动

此线路在电动机正反转运行时均可实现反接控制,见图所示。

6线刹车电机接线图,220v带刹车的电机怎么接线(6)

分析:

按下按钮SB1,正转接触器KM1获电动作,电动机正向转动,速度继电器触点SR2闭合,为制动做好准备。

停车时,按下停止按钮SB2,KM1失电释放,同时SB2常开触点闭合,使中间继电器KA获电动作,其常开触点闭合,反转转接触器KM2获电,电动机反接制动,当转速接近于零时,速度继电器触点SR2断开,KM2失电释放,制动过程结束。

反向转动时的反接制动过程同正转时类似。线路中SR速度继电器是和电动机同转,图中SR1、SR2是两组常开触点,速度继电器正转时SR2闭合,反转时SR1闭合。

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