这题我有经验。就用来说区别不大，体验来说差距挺大的。
20年1月入宗申巧虎（仿巧格）4950
23年1月入铃木UY 10580
首先就是名字吧，说巧虎估计很多人都不知道，巧格和UY大家都知道。UY妥妥的125大哥之一。
其次动力吧，巧虎最高时速80，UY目前还在磨合期，目前最快也就80。但骑同事的UY跑过95。中间拧油门带来的加速感差别极其很明显。
接着是续航吧。之所以是续航而不是油耗，是百公里零点几的差距不是算个事儿。但油箱叠加油耗的差距挺大的。巧虎极限能骑150公里，同事的UY跑过240公里。日常的话，踏板的油耗都不准，巧虎一百公里加一次，UY目前一百七左右加一次吧。
然后是虚荣感吧，UY的外观配置要比巧虎丰富一点儿，在越来越多的摩友环境下，面子也是要考虑的。总共十来个同事里，我第一个骑摩托车，现在我之外两辆UY、一辆UU、一辆钱江150。
最后是质量吧，原厂的质量 一般总是比仿的质量好一点儿吧（豪爵AFR从销量上看可能是个例外）。巧虎，可能磨合期叠加疫情不方便的情况下没保养好，一直烧机油。然后不注意爆缸了，大修无良厂商没修好，修完1000公里，骑行中发动机壳干了个洞，摔车然后报废了。
上面这些跟用都没多大关系，买个菜，通个勤，跑跑小长途大部分车都可以完成。巧虎也陪我跑了个三天八百公里的小环线，一日两百往返的小长途也有好几趟。也有人骑着UY去西藏，可把这种区别，关键点其实不是摩托车，而更多的是时间和经济环境吧。
非要找什么不一样，那就配个尾箱吧。载人的时候，有尾箱后座乘客会更安心一点儿，不用担心起步后仰掉地上。但踏板的一个尾箱也就两三百而已。
所以就用来说真的差别不大，体验的话见仁见智吧！
5千多的，通通都是仿造的GY6发动机，大名鼎鼎的鬼火少年是也。爆缸烧机油质量很随缘。发动机配件质量……反正便宜。
9千多的，正儿八经的合资大牌子，比如铃木UY125，发动机硬件用的料很足，保养得当跑个几万公里无压力。
到了2万以上的国产踏板，不好意思我又来拿我的台卡迪充数了，可以说是要性能有性能，要质量有速度，要动力有动力，要保值没保值。配件便宜还算耐造，一口气干160km/h不费劲。起步就让125吃灰。
