图4-2-10 把车轮轴承从转向节上压出
6.车轮的动平衡汽车的车轮是由轮胎和轮辋组成的一个整体，但由于制造上的原因，这个整体各部分的质量分布不可能达到绝对均匀的程度。当车辆高速行驶时，车轮处于高速旋转状态，就会形成动不平衡状态，造成车轮发生抖动、方向盘发生振动的现象，影响驾驶舒适度和行驶安全。为了避免这种情况的发生，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各个边缘部分的平衡，校正的过程就称为动平衡。
在以下情况下需要执行动平衡：
（1）车轮更换新轮胎或发生碰撞事故维修后
（2）车轮轮胎发生单侧偏磨
（3）驾车行驶时方向盘过重或漂浮发抖
（4）车辆直线行驶时发生向左或向右跑偏
车辆在做动平衡检查时要使用车轮动平衡机执行检查操作。车轮动平衡机的主要作用有两个：一是测量车轮的不平衡量，二是指示出不平衡量的位置。维修人员使用动平衡机对车轮执行动平衡测量后，动平衡机会测量出轮辋内侧和外侧需要增加的平衡块（一般用铅或锡制成，常用的平衡块有5g，10g，15g，20g，25g，30g，50g，100g等几种）重量和安装位置，维修人员根据动平衡机测出的数值和指示出的平衡块安装位置，将相应重量的平衡块嵌扣或贴装到轮辋上。典型的车轮动平衡机如图4-2-11所示。
图4-2-11 典型的车轮动平衡机
车轮动平衡机的操作流程（表4-2-6）
表4-2-6 车轮动平衡机操作流程
步骤 | 检测方法 |
1 | 将被测车轮上的平衡块全部取下 |
2 | 在车轮还没有按照到动平衡机上时，先检查动平衡机的精度（转动后测试平衡情况，应该为0g） |
3 | 选择合适的适配器，安装上车轮，将适配器旋紧，防止松动 |
4 | 测量被测车轮的轮辋宽度、轮辋直径，将测量值输入到动平衡机中，参见图4-2-12 |
5 | 把被测车轮胎纹中的杂物，如石子等清理干净 |
6 | 盖上轮胎罩 |
7 | 按下动平衡机的启动按钮，使动平衡机带动车轮旋转，等平衡机发出提示音后，踩下动平衡机上的制动脚刹 |
8 | 动平衡机即可显示车轮内侧、外侧的不平衡值，参见图4-2-13 |
9 | 根据被测车轮轮辋的类型，选择合适的平衡块，参见图4-2-14 |
10 | 按照动平衡机的测试结果，将重量合适的平衡块安装到轮辋外侧的指定位置 |
11 | 按照动平衡机的测试结果，将重量合适的平衡块安装到轮辋内侧的指定位置 |
图4-12-12 输入车轮参数
图4-2-13 动平衡测量
