在中国汽车市场，手动挡车辆车主并不少，甚至于说，一些驾驶自动挡车辆的车主，对手动挡车辆都异常着迷，但是手动挡车辆有一道跨不过去的坎儿——手动挡车辆起步。

关于手动挡车辆起步，不同人有不同的看法，现在存在的起步方式主要有两种。

第一种，车主起步过程中，离合器和油门分开控制。先控制离合器，待车辆缓慢起步时，车主缓慢松开离合器，发动机和变速器缓慢结合，这种驾驶方式比较平顺，车辆也很少发生起步熄火现象，大部分新司机都采用这种驾驶方法，并且驾校也是这样教我们开车的；

另外一种起步方式，油离配合起步。这种起步方式使得车辆应答性较好，车辆起步迅速，也正是因为如此，这种起步方式被大多数老司机采用，但是现在有一个疑问，油离配合起步，离合器处于半联动的时候，车主踩油门行驶，这究竟会不会造成离合器寿命缩短？

离合器位于发动机和变速器之间，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出端为变速器输入轴，车主在起步的时候，缓慢松开离合器，使得离合器的输入端和输出端缓慢结合，待离合器完全松开的时候，发动机转速和变速器输入转速会达到完全相同的状态。