你有没有想过，我们换掉的汽车轮胎旧货都去哪儿了呢？其实大部分都被回收利用，翻新成新的轮胎。根据轮胎的大小和种类不同，翻新后的轮胎价格比新轮胎便宜30%-60%。

那么，汽车轮胎是如何翻新呢？在旧轮胎翻新之前，工人会对轮胎进行仔细检查，看胎身中的金属线是否被腐蚀。检查完毕后，再用抛光机进行处理。

·抛光机上高速旋转的锋利刀刃会削掉大部分老旧的胎面，这样新橡胶就能更好地粘附上去，从而耐受住路面的摩擦。

·一只轮胎的抛光处理需要6分钟，旧轮胎上保留2.5厘米的胎面，然后工人用打磨机将不平整的位置打磨掉。

·接下来，用磨砂石将胎面打磨光滑，再在轮胎两侧重复进行削平、抛光。打磨的步骤，工人用钻孔机去除轮胎上的脏污和锈蚀，再用磨砂轮进一步打磨，让橡胶补丁更好地粘附。

·然后用橡胶粘合剂将补丁从轮胎内部粘上，并用滚轮挤出所有气泡，保证补丁与轮胎完全贴合。

·接下来，需要对旧轮胎进行重塑。

·首先将橡胶条送进挤压机中加热，以增强它的可塑性。

·然后将橡胶条贴到轮胎上，直到轮胎上粘附了2-4层橡胶条。

·橡胶条的厚度取决于客户的需求，比如轮胎所要达到的牵引力，汽车主要用来短途还是长途等等。

·再用宽的橡胶条，在轮胎侧面贴上1-3层，它的厚度同样也是取决于客户需求。

·再用打孔滚筒释放侧面存留的气泡，这样做能让橡胶条更好地粘附。

·最后，将橡胶粉撒在轮胎表面，以防止轮胎粘到模具上。

·模具是由可分开的板块构成，它内部的凹纹会将制造厂商的品牌印压到轮胎上。

·接下来，将包覆了橡胶条的轮胎放进模具内，模具会施加100公斤的压力，与160℃的高温。

旧轮胎和新轮胎的分子开始融合，这个化学过程一般叫做"聚合"。当模具关闭后，管状气囊会自动充气并填满空隙，这能提供反压让轮胎不至于被挤碎。轮胎重塑的时间一般在1-2个小时。具体时间取决于轮胎的厚度。

·最后，将轮胎从模具中取出，再用特殊的梳子削掉接缝处多余的橡胶。

之后，这只翻新完成的轮胎就可以安全上路了。

问题来了，你觉得翻新后的旧轮胎在行驶过程中安全吗？

以上就是本期内容，下期想看什么制造过程，可以在评论区留言告诉我。