谁也不会想到，曾经被视为过街老鼠的双离合变速箱，如今已经成为了三大主流汽车变速箱之一，尤其是最近这几年，双离合变速箱的市场占有率迅速上升，可谓是势如破竹。纵观当下家用车市场也不难发现，采用双离合变速箱的家用车确实越来越多了，就连哈弗H6和大众朗逸这样的明星车型，也成为了双离合变速箱的忠实践行者，总而言之，双离合变速箱已经是汽车行业不可逆转的趋势。

虽然双离合变速箱的技术日趋成熟，市场接受度也越来越高，但双离合变速箱依然是质量问题的重灾区，像顿挫、异响等问题，在双离合变速箱上还是比较常见，很多车主深受其困扰，所以我们在选择双离合车型的时候仍需谨慎。那么，市面上的双离合变速箱这么多，到底哪些可以买？哪些不能买呢？

首先来说说湿式双离合变速箱，湿式双离合变速箱的平顺性和可靠性，往往要比干式双离合变速箱更加出色，消费者对它的接受度也要高一些，因此湿式双离合变速箱成为了更多车企的选择。目前市面上的大多数车企的湿式双离合变速箱，平顺性和可靠性都做得不错，像大众、本田、吉利、长城等等，另外还有一些车企选择跟格特拉克合作，比如奇瑞、东风汽车、华晨宝马等等，这些车企的湿式双离合变速箱也可以考虑。

再来说说干式双离合变速箱，干式双离合变速箱给人的印象是故障率高且顿挫明显，很多消费者在买车的时候都避而远之。其实，部分干式双离合变速箱并没有大家想的那么差，比如现代起亚的7速干式双离合变速箱，这款变速箱的表现一点不比主流的湿式双离合变速箱逊色，再比如大众的DQ200，这款变速箱的可靠性相比之前提高了很多，低速顿挫也得到了缓解，只要价格合适，这些干式双离合变速箱还是可以买的。

最后来说说哪些双离合变速箱不能买，不能买的双离合变速箱大致可以分为两类，第一类是那些刚刚进入市场的双离合变速箱，以国产双离合变速箱居多，它们的技术比较新，可靠性还无从得知，所以大家不着急当小白鼠。还有一类是故障率比较高的，比如菲亚特的C725、上汽的DCT360和DCT250、比亚迪的6DT35等待，这几款双离合变速箱的小毛病很多，在行业内可以说是臭名昭著，这样的双离合变速箱当然不能买。

总结：双离合变速箱并非洪水猛兽，也不是一无是处，各种类型的变速箱都各有优劣，相比于AT和CVT变速箱，双离合变速箱具有传动效率高、经济省油等明显优势，而且双离合变速箱经历了十几年的发展，技术也已经很成熟了，大家没必要将所有的双离合变速箱一竿子打死。不过，双离合变速箱领域也确实存在一些问题比较多的“差生”，质量差的变速箱还是别碰为好。