​前不久复旦大学一门名为“似是而非”的课程上了热搜，该课程主要就是揭露一些时下最“时髦”的科学骗局，俗话称“伪科学”。

在汽车界，近些年来听得最多的就是“停车直接挂P档等于毁变速箱”，在过去，互联网并不盛行的时候，也许只有部分车友道听途说了一下，如今的信息时代，几乎家户喻晓，有些人为了博取眼球，捏造了这一类“事实”。

众所周知（除非是超级小白），一般自动挡的车都有4个档位：

• P是驻车档，长时间熄火停车时使用，本质上就是N档加一个泊车锁止机构；
• R是倒车档，倒车或者倒车入库时使用；
• N是空档，当挂进N档发动机与变速箱是断开的，该档位下可以实现推车或拖车；
• D是前进档，部分车型有D2、D3之类的，都是前进档。

以上4个档位相信很多车友闭着眼睛都可以倒背如流了，不过关于泊车锁止机构以及N档推车和拖车部分还是要好好了解一下。

泊车锁止机构实图：

以下P档锁止机构详细示意图：

这是变速箱的末端输出轴，连接传动轴的部分，留意上面有一圈浅齿，这个就是锁止齿轮。