为什么第6缸单体泵线束插接器或端子接触不良会导致柴油机抖动？
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第6缸单体泵线束插接器或端子接触不良，导致故障指示灯亮，柴油机抖动的故障案例
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线束组合图 (3)
【故障现象】
故障指示灯亮，
柴油机抖动。
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【故障处理过程】
BF6M1013-26E3柴油机，
行驶里程约2万km。
故障码为P0206，
6缸单体泵信号开路。
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初步判断是6缸单体泵线束故障，
用万用表测量6缸单体泵线束端子
与48芯插接器的第32针脚之间的线路，
线路导通。
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重新插好48芯插接器，
测量单体泵线束端子与
过渡线束 A27、A39之间的线路，
线路导通。
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重新连接好线束，
故障消失。
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线束组合图 (22)
【故障原因分析】
可能原因是线束插接器或端子接触不良，
重新插接牢固后，
故障排除。
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线束组合图 (25)
【故障相关知识】
电控单元的日常维护要注意的问题
柴油机电控元件和线束一定要
保持干燥、无油和无尘。
电喷共轨柴油机的日常维护
应注意以下几点：
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1)插拔线束及其传感器
或执行器连接的插接器之前，
切记应首先关掉点火开关、电源总开关，
然后才可以进行柴油机电器部分的
日常维护操作。
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2)关闭电源总开关之前，
应首先关闭点火开关。
因为电子控制单元(ECU)
在点火开关断开后，
需要一段时间
存储柴油机的运行状态参数，
建议在关闭点火开关10s后
再断开电源总开关;
接通电源总开关和点火开关时，
应先接通电源总开关，
然后再接通点火开关。
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3)电控燃油喷射系统的
正常工作电压范围是18~34V，
但蓄电池电压
应尽量保持在22~26V之间。
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4)严禁用水直接冲洗
柴油机电控部分的零部件，
当电器部分意外进水后，
例如控制单元(ECU)
或线束被水淋湿或浸泡，
应首先切断电源总开关，
并立即通知维修人员处理，
不要自行起动运转柴油机。
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5)定期用清洁的软布擦拭
柴油机线束上积聚的油污与灰尘，
保持线束及其与传感器
或者执行器的连接部分的干燥清洁;
当对国Ⅲ柴油机维修后，
例如：更换高压油管或排净空气后，
应立即将油泵接插器上溅到的油
用软布吸干。
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6)所有的接插器都是塑料材料，
安装或拔出时禁止野蛮操作，
一定要确保锁紧定位装置插到位，
插口中无异物。
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7)注意维护整车电路，
发现有线束老化、接触不良
或外层剥落时要及时维修更换。
但对于传感器本身出现损坏时，
一定要由专业的维修人员进行整体更换，
不能自行在车上简单对接或维修。
进行电焊作业时，
一定要关闭总电源
并拔掉 ECU上的所有插接器
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0828-单体泵线束有问题可能会观察到的多个故障现象
AL0828---G041振动过大的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0828---G041振动过大的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
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[玫瑰]
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