汽车空调压缩机分成两种：

1. 定排量
2. 变排量

什么是定排量？

如果制冷足够了，就控制压缩机切断，通常压缩机皮带盘里面，有一个电磁铁，电磁铁没有吸合时，压缩机皮带盘打空转，电磁铁吸合，皮带盘才可以驱动压缩机运转。相信大家这种见得多了。

什么是变排量？

空调泵是长转的，永远不会停歇。电脑通过占空比信号，控制其流量。

只要启动发动机，泵头永远在转。

那如何判断好坏？

通过万用表占空比档测量空调泵上的两根线，万用表调整到DUTY档，如下图。

万用表调到DUTY占空比档

如果测量结果全是0.那肯定没信号过来，不同的工作流量，占空比不同。

占空比详解

如上图，通电时间占整个周期的比例，就叫占空比，用%表示。上图通电时间约占整个周期的比例的30%。我们就可以说占空比是30%。你想一下，通电是越长，占空比越大，电流就越大，电磁力就越强。

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除上面讲的通过万用表外，我们还可以用解码仪读取空调泵占空比数据，还可以用示波器测量其波形。

还需要确定控制面板至空调压缩机线路无虚接等。

有信号控制压缩机，可以确定压缩机控制电路没有问题，那如何判断压缩机机械故障？

1

通过空调压力表判断

低压高，高压低，更换压缩机。

2

转动空调泵用手按看是否有压力

在空调压缩机拆下的时候，用手捂住高压端。看是否有压力。即可判断压缩机好坏。

如果没有信号到空调泵，就是控制面板坏了吗？

这个还要根据相关传感器的情况来分析，因为篇幅有限，更多知识后期继续分享。