2019年5月1日起，机动车年检就试行新的尾气排放检测方法及限值。2019年11月1日起正式实施，当中就包括了OBD检查。而从5月1日到10月31日，注册登记、在用汽车OBD检查仅检查并报告，不参与合格判定。从2019年11月1号开始，相关检测就要参与合格判定了。近日，《992大家帮》节目就接到了一位郭先生的求助。

郭先生有一辆2012年12月份的奇瑞QQ3，11月12日去正定正源检测线检车，工作人员说OBD和检测线连接不上，读取不了数据，让郭先生找4S店。郭先生找了店里，在店里检测没有发现问题，又回到检测线，还是不行。

节目中我们联系了检测站，工作人员表示有一些车型存在这个问题，但是大部分都可以顺利通过检测，可以尝试联系厂家，升级车辆的系统。我们又联系了奇瑞的一家4S店的售后，工作人员表示车辆没有问题，他们也没有接到厂家这方面的通知。

双方说法不一，于是记者又联系了奇瑞汽车的售后热线，稍后我们接到了客服人员的回复。

奇瑞客服：您反馈的OBD数据的问题这边给你做一个相应的处理。这个问题我们已经集中反馈，他们已经在做集中处理了。后续我们会尽快解决这个问题，所以给您回个电话，但是具体原因没有反馈给我们。

记者：解决方案也不知道？

奇瑞客服：对，但是他们已经在处理这个问题了。就是有来电反映问题的我们都已经开始处理了。

记者：那车主怎么办？直接打您的电话？

奇瑞客服：直接联系售后服务网点，或者给我们来电话。如果售后服务网点说处理不了的话，直接让他们给我们来电话吧。如果离网点比较近的话，就有限到网点处理，已经跟售后沟通过了。

记者：我们刚才联系4S店，他们还没有接到厂家的通知。

奇瑞客服：如果还没有接收到，可以建议他们直接反馈给我们相应的技术部门。如果有车主跟您那边反馈，您帮忙转达一下吧。

记者将客服的答复转告了郭先生，建议他先和厂家客服联系登记，以便厂家有解决方案及时通知他。不久，我们接到了郭先生的反馈，厂家通过4S店转告他，车辆没有问题，这个情况需要检测线升级设备。

在此期间，我们又陆续接到多位车主的反映，他们的车辆在检测过程中都遇到了和郭先生一样的问题。车型品牌涉及到大众捷达、比亚迪、黄海等。

节目中，正定正源检测线的工作人员曾经说过他们需要找环保部门。于是记者辗转联系到了河北省生态环境厅污染源机动车检测部的杨主任。杨主任表示，他们也接到了一些相关问题的报告：

杨主任：一个是看OBD质量是不是能读取相关数据，还有就是这款车确实读取不了，我们也遇到过。按照国家要求它应该开放协议的，有些个别的也遇到过。这种情况我们会让各市在检测过程中提出来，省里集中给国家上报，由国家层面在新车生产给企业再提要求，某一款车让它升级电脑诊断系统。

国家规定是要开放这些的，我们只读取它排放的信息，有些涉及到厂家知识产权的我们不需要，这信息量很大，有上百种，我们只读取排放的信息。

杨主任也给出了目前的解决方案：是不是仪器读取能力的问题，换个别的品牌的，或者借一个别的品牌的试试，看能不能读取。如果真是不读取，那么这款车就是个共性问题，哪款车存在什么问题，给他主管部门环保局提出来就行，他们会汇总以后往上反映。这个工作是检测站做的，这几天也是刚开展，会遇到各式各样的问题，咱们也是汇总完了给国家层面提出来，让他们跟厂家沟通。

※知识多一点：OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为"车载诊断系统"。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。