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深圳华侨城5年规划(深圳华侨城未来发展与规划)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-11-11 04:58:37作者:YD166手机阅读>>

来源:读特

站在“十四五”开局之际,彰显以人民为中心的理念,宝安区党代会报告提出,“以卓越品质作为大美宝安建设的总引领,打造国际一流‘湾区CBD’”,并从规划、建设、管理、生态、文明等多维度作出具体部署。

深圳华侨城5年规划,深圳华侨城未来发展与规划(1)

航拍宝安中心区。

一幅城市建设美、生态环境美、居住环境美的美好蓝图跃然纸上。蓝图令人遐想,引发社会各界热议。大家用言语勾勒愿景、表达期待,为宝安加快打造国际一流“湾区CBD”出谋划策、建言献智。

城市规划空间秩序之美

规划是实施每一项系统工程的“第一道工序”。党代会报告提出“在国际化、大格局的规划中孕育美”。

区发展研究中心杨海波博士分析指出,东京湾、旧金山湾等世界一流湾区值得宝安学习,前者拥有的“多核多圈层”的多中心城市典型结构,庞大的轨道交通、高速公路与快速城市公路体系构成了东京湾的骨架,出行十分便捷。后者在建筑细部控制和建筑体量控制、市域空间发展结构等方面值得借鉴。

宝安区党代表刘义刚表示,宝安在完善“一轴四廊五核多节点”的发展空间格局方面,应以线串点、以点带面,以国际标准、多元维度、立体方位,培育湾区发展核心引擎;另一方面,应充分吸收国际一流城市规划建设经验,将深圳先行示范区建设标准由“民生七有”提升为“民生七优”,大力完善教育、医疗、养老等民生设施,构建“十五分钟生活圈”,打造通山达海的慢行游憩系统等,铸就国际化湾区城市标杆。

交通能为经济社会发展带来促进作用。宝安区党代表杨晖告诉记者,宝安将打造“六位一体”立体化综合交通枢纽,汇集“机场、港口、高速铁路、城际铁路、高快速路、城市轨道”六种主要交通方式的“地上、地面、地下”立体化综合交通枢纽,多种重要交通方式集聚宝安,共筑了宝安无可替代的“主轴”枢纽优势。

未来城市规划既要“上天”,也要“入地”。刘义刚表示,“宝安通过航空限高大幅提升释放竖向发展空间,协调拓展机场东枢纽的轨道站点、地下构筑物等,提升城市空间资源利用效率。”据悉,宝安正加强土地的复合开发利用,探索二、三产业混合用地政策,并在“互联网 ”未来科技城规划中进行试点,取得了宝贵的实践经验,为更好地实现城市集约高效建设、统筹一体化开发奠定了基础。

受优越的区位、深厚的基础和特有的政策优势吸引,广东深宝律师事务所主任黄振辉今年初将律师事务所搬到宝安中心区海纳百川总部大厦B座,大厦为律所提供了可容纳200名律师协同办公的场所。黄振辉表示,律所位于粤港澳大湾区及宝安中心区核心地段,所处位置环境优美、交通便利,极大地提升了律所的形象,可以更好连接香港和澳门,促进商务往来。宝安蕴含着绝大的发展潜力,打造“湾区CBD”在地理上占据滨水优势,可聚集起庞大的资本、人才以及信息资源,对企业来说,这是个难得的好机会。

城市建设曲线节奏之美

近年来,深圳华侨城西部投资有限公司深度参与了宝安城市建设,积极引入高水平设计团队,在宝安先后落地了欢乐港湾、滨海廊桥等项目。近两年,华侨城更是在宝安中心区引入了瑞吉酒店。该公司相关负责人说:“酒店选址与规划中的大铲湾‘互联网 ’未来科技城隔湾相望,临近诸多重要城市功能设施、交通节点和文化中心,地理位置优越,区位价值显著。”目前,瑞吉酒店主体工程建设进展顺利,预计今年年底正式封顶,2024年正式开业。

“4条高铁、5条城际快速路不断促进城市能级提升,让一大批城市新地标串珠成链,与前海、珠江东西岸城市联动融合,逐渐成为大湾区的核心引擎。”杨晖指出,未来从机场码头出发,一小时内可以直达港、澳、穗、珠海、中山5座城市;从深圳宝安国际机场出发,不到2小时可飞抵上海;驾车经深中通道横跨珠江口20分钟可达中山,外环高速开车直驱坪山;穗深城际公交通达广州……由此看来,打造湾区“一小时交通圈”的目标令人着迷。

公园绿地是市民眼中最直观的“美”。宝安区党代表韩竞向记者畅想了实施“园中之城”计划后的宝安城市形象,“依托‘一带六廊’生态结构,通过山海连廊、都市绿廊将山廊、海廊、郊野径贯穿汇通,构建翠山脊、海岸带、山海廊、碧水脉、公园道、漫游径6类45条的慢行系统网路,实现‘国际一流城区气质尽显,花开不分四季,散步即达公园’”。

城市管理和生态自然之美

规划建设产生的美,需要坚持全周期管理才能持久下去。党代会报告指出,“按照标准化、机制化、现代化要求管理城市,把宝安打造成全市最美城区之一”。

通过近年来的努力,宝安的垃圾分类工作取得了良好成效。宝安已全域推行生活垃圾分类,全市率先建成厨余垃圾干湿分离转运站。目前,日均分类分流量达到3000吨,回收利用率达到46%,老虎坑垃圾焚烧发电厂三期投产,使得生活垃圾分类实现零填埋。韩竞认为,生活垃圾分类工作需要前端、中端和末端三个方面共同发力,推动垃圾分类更精细。在前端加强分类投放设施的升级改造,优化投放设施布局,提高分类投放设施的人性化和便捷性,进一步提升居民分类投放体验。在中端加大分类收运处理监管力度,建立健全可溯源的分类投放、分类收集、分类运输和分类处理全流程系统。在末端补齐处理短板,完善厨余垃圾处理设施建设,加快推进宝安区厨余垃圾收运处理PPP项目建设,改进厨余垃圾处理工艺,确保生活垃圾全量分类处理。

党代会报告明确提出,要以碳达峰碳中和引领绿色发展,深化巩固污染防治攻坚成果,建立多元共建共治生态机制。市生态环境局宝安管理局相关负责人表示,宝安以污染防治攻坚战为抓手,科学管控,精准发力,深入开展蓝天保卫战、碧水攻坚战、净土防御战。未来的宝安在塑造人与自然和谐发展方面底气十足,有条件、有能力打造一流生态环境品质,更有打赢污染防治攻坚战的决心和坚守生态利民、生态惠民、生态为民的初心。

在推动公共交通系统多网融合方面,宝安通过社区微巴线路、高频接驳专线等特色线路为轨道站点、公交换乘站提供与周边地区的接驳辐射联系。9月26日,宝安正式开通首条旅游专线,同步开通9条短途轨道接驳线路,市民日常出行将更便捷。宝安当前共有社区微巴线路16条、高频接驳专线20条,共配置运力257台,线路基本覆盖了全区各大街道。深圳市都市交通规划设计研究院公共交通事业部经理罗俊告诉记者,正在推进的“骨干 接驳”分层次公交线网结构优化工作,在构建上层次轨道网络和骨干线网的基础上,将进一步在末端片区织密社区微巴网络,为市民提供高水平的短途接驳和区域联系出行服务。

(来源:宝安日报)

编辑 汪新林

(作者:宝安日报记者 何一航 刘正金 张萍 何艳 何柳 何祖兰)

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