今年4月，博鳌亚洲论坛召开了，让海南自贸港又一次得到了大家的关注。那海南自贸港是怎么回事呢？之前，我国有21个自贸区的面积都在120平方公里左右，但海南是全岛建成了自贸试验区。海南省的面积是3.4万平方公里，人口有千万，在这么大的区域里，金融服务业等领域全面大开放，这一定会迸发出巨大的能量。根据计划，海南将建成一个自由贸易港。所谓自由贸易港是指设在国家和地区的境内海关管理关卡之外的允许境外的货物资金自由进入港口区，对进出港区的全部或大部分的货物都免收关税，并允许在自由港内开展货物的自由，例如储存，展览，拆散，改装，重新包装，整理加工制造等业务活动。

那这就意味着相关的国家，只要大力投资海南就可以直接把他们的商品运到中国，然后进行出售了，比如说汽车行业，他们完全可以成立自贸区的公司。国外生产的零部件都运过来，直接组装成整车，由于价格便宜，一定会带来大量的经济效益。

大家看，历史上自贸港成就了香港和新加坡的繁荣，目前排名世界集装箱港口中转量第一，第二的新加坡港和中国的香港都实行了自由港的政策，他们吸引大量的集装箱前去中转。这就奠定了他们在世界集装箱的中心枢纽的地位。

自贸港和自贸区最大的区别是什么呢?就是离岸业务,这里给大家解释什么叫离岸业务就是国外的货进到保税期，然后又出去了，不进入中国市场，或者外国人的钱存到自贸港的银行，又贷给了外企，资金也不流入中国的市场。

海南自贸港对普通消费者最大的福利是什么呢，就是零关税，整座海南岛都是零关税。海南本岛居民瞬间进入消费胜地，对于去海南购物的全国其他省份的消费者来说，免税购物的额度提升是他们最关心的一项政策红利了。目前每年每人3万元，很多人都说这点钱哪够用的？在2025年之前将放宽离岛免税购物的额度放宽到什么程度，每年每人10万元。

扩大免税的种类，几乎是2020年中国人均消费支出的5倍了。香港是中国另一个零关税的自由港，但它的游客免税购物的额度只有5000元，未来海南将是巨大的自由贸易港，一个巨大的集装箱的中转站，它通过21世纪海上的丝绸之路就可以把欧洲，亚洲，非洲相关的国家建立了一个通联，特别是东南亚国家有了这样一个港口进行经济的辐射。现在国家的产品将会大量通过海南岛流进了中国，中国对相关国家的经济带动都将是非常明显，而中国本身也将从海南自贸区中获得巨大的经济效益。