家住成都市双流区建阳欣语小区二期临街的居民最近总睡不好觉，窗外充电桩发出的噪声让他们每晚不敢开窗。
随着新能源汽车成为消费趋势，充电桩成为越来越多车主的“生活必需品”，可是对于一些人来说，充电桩发出的噪音却让他们难以入睡。
政事君了解到，成都目前大多数充电桩采用的是和商场停车场合作的形式，建在居民小区旁边的公共充电桩并不多。充电桩噪音从哪里来？如何解决？政事君走进建阳欣语停车场进行探访。
现场调查
最近的充电桩距离小区20米，噪音大
位于双流区白河路三段的建阳欣语售楼部停车场，有8个充电桩和15个充电车位。8个充电桩沿街排开，最近的一个充电桩距离旁边的住宅楼直线距离约20米，中间没有树木或建筑遮挡。
距离居民楼最近的一个充电桩
“我住街对面的白河路小区，每天下午在这里充电，充完再回家，”正在停车场充电的杨先生说，自己已经习惯了充电桩发出的噪音，“我猜可能是电流的声音。”
正在停车场充电的赵师傅告诉政事君，自己是最近才注意到这边的充电桩的，“之前每天晚上充电的车还挺多，现在调整到下午过来充电。”
政事君发现，只有正在充电的充电桩才会发出噪音。靠近一台正在使用的充电桩，测得声音大约在70分贝左右，站在居民楼附近，声音大约为55分贝。伴随着噪声，充电桩两侧的散热孔有气流排出。
充电桩运营方
将对充电桩内部进行改造
相比商场停车场内常见的小型充电桩，为什么这种充电桩会发出这么大的声音？政事君联系了该充电桩的建设运营方——四川万马新能源有限公司总经理李汶明。
“主要是风扇散热时发出的声音，”李汶明告诉政事君，“万马使用的充电桩较普通充电桩功率更大，相应的也会产生更大热量，所以在有限的空间内需要做好散热。”李汶明表示，万马新能源在成都共有17个充电场站，均采用这种充电桩，这是他们第一次遇到噪音投诉。“我们接到投诉后从7月24日开始派专人在晚上9点断电，停止充电服务，早晨8点再打开，”李汶明说，“8月3日开始我们将对充电桩内部进行改造，用两到三天的时间为每个充电桩增加泡棉隔音层，预计改造后噪音分贝将大大降低。”
停车场内正在充电的车辆
双流区综合执法局
噪音排放达标方可恢复
建阳欣语小区物业经理夏忠庆告诉政事君，售楼部停车场的充电桩于今年3月建成投入使用。“建成后万马新能源进行了两个月左右的推广，到5月份的时候已经有很多车主选择来这里充电，”夏忠庆说，“很多车主都是下班之后来充电，加上峰谷电价差异，不少车主选择晚上来充电，因此会对临街居民的休息造成影响。”
双流区综合执法局东升中队中队长曹明俊告诉政事君，建阳欣语小区的建筑规划包括了地面停车位，但并未在住建部门备案，综合执法局首先要求小区物业在住建部门完成备案，备案后即可开展停车收费等服务。“我们还要求小区物业和充电桩企业配合，对充电桩进行隔音改造，通过环保部门获得噪音排放达标证明后，即可恢复正常充电服务。”
政事君从生态环境部官网了解到，居民住宅区域属于1类声环境功能区，边界噪音排放限值昼间（早6点至晚10点）为55分贝，夜间（晚10点至次日早6点）为45分贝。
小区充电桩嗡嗡嗡
你觉得闹心吗？
蓉城政事记者 叶燕 实习记者 王培哲
编辑 周霖
