给美国的霸权去势，就得从这样一件一件的事做起，最终才能成事，比如卫星导航领域。

经过中国科研人员数十年如一日的艰苦奋斗，终于成功打造中国北斗全球导航系统。该系统不仅打破美国GPS在全球卫星导航和定位领域的垄断地位，同时也给那些使用GPS导航系统的国家和国际组织提供了更好的选择，让美国利用GPS系统要挟全球的时代被终结。

中国的北斗卫星导航系统以超强的实力和优质的服务，赢得全球绝大多数国家的认可和青睐。根据公开数据显示，当前享受中国北斗卫星导航系统服务的国家，已经达到137个，产值达到4033亿人民币。随着北斗的不断完善，已成为美国GPS最有力的竞争者。

使用中国北斗卫星导航系统的，不只是世界上大多数国家，一些国际组织也认可这个新卫星导航和通信系统。据《环球时报》报道，国际海事组织海上安全委员会第105届会议，于当地时间11日在英国伦敦举行。会议在结束后通过决议，认可北斗报文服务系统加入全球海上遇险和安全系统。

这就意味着，中国的北斗系统成为继海事卫星系统、以及美国铱星系统之后，第三个通过国际海事组织认可的全球海上遇险和安全的卫星通信系统。《环球时报》指出：北斗介入全球海上遇险和安全系统，将进一步丰富海上遇险与安全通信手段，为增强海上安全做出中国的贡献。

北斗卫星通信系统被国际海事组织认可的背后，展示中国卫星导航和通信技术的巨大进步。根据相关人士的分析，目前北斗卫星系统的技术水平和使用的可靠性，已经超越了美国的GPS系统。北斗能够为用户提供高速精准的卫星定位，快速锁定目标的位置、以及准确的导航信息等高效服务。

我国研发的这种卫星导航系统，能够为用户提供全天候二十四小时的定位服务，不仅在定位方面精准度高，还能让用户之间进行报文通信，这一点是海事卫星系统和美国铱星系统所无法具备的。国际海事组织会议通过决议，认可中国北斗报文服务系统加入全球海上遇险和安全系统，是众望所归的结果。

国际海事组织和全球大多数国家之所以选择中国北斗卫星系统，该系统的导航、通信和定位技术水平比美国同类系统更具优势，只是一方面因素。更重要的是，使用中国北斗系统的可靠性，更是美国所无法比拟的。至少，与美国同类系统用户往往被附加诸多政治条件不同，中国并没有这方面的“不良嗜好”。

美国“顺我者昌逆我者亡”的霸权主义本质，令很多使用其卫星服务的国家吃尽了苦头。即便是事关海上安全的卫星导航系统，美国也是说翻脸就翻脸。我国历史上“银河号”货轮事件，就是因为被美国恶意关闭GPS信号服务，导致该货轮在海上漫无目的漂流多天，成为美国对华政治挑衅的牺牲品。

总而言之，使用美国卫星导航和通信系统，总会给人一种不可靠的感觉。毕竟，在美国强加给他国头上的所谓“价值观”或者霸王条款不被接受的情况下，美国就会想方设法对这些国家进行刁难，其中就包括给卫星导航和通信“断网”等等，并以此作为施压手段，迫使他国屈服于所谓“基于规则的国际秩序”之下。

之前只有美国铱星系统提供导航和通信服务，很多国家都没得选择。现如今，中国北斗导航系统横空出世，让美国丧失一种对他国进行胁迫的手段。北斗卫星系统在赋予我国不再受制于美国GPS要挟的同时，也让世界上很多吃尽美国霸权苦头的国家有了更可靠的选择。

中国北斗卫星导航系统面向全球开放，不仅能够为用户提供远比美国更加可靠、更优质的服务，同时也没有美国所强加给他国的政治限制。因此，中国北斗卫星导航和其他相关服务，受到越来越多国家、以及国际组织的认可和欢迎，也是必然的结果。