哦豁，成都到德阳的跨市地铁（市域铁路）S11线被上面（省生态环保厅）叫停了，背后的主要原因让人一言难尽！

大家仔细看这一份环评报告中指出，之所以暂停此项工程，主要是该线路下穿的旌阳区某小区的业委会及34位业主向上面递交了意见书，一方面坚决反对S11线经过他们小区的地下空间，同时对环境评估工作中公众参与的程信息不能查询提出质疑！

不知道这些人出于什么心理，原本是一件方便大家出行的好事，现在恐怕要重新规划修改线路的走向了！这样工程一拖就不知道何年何月才能重启，眼看着资阳到成都的S3线最迟明年就会通车了，而成都到眉山的S5线也正在加快推进！

但北上德阳的这条线却突然卡壳，未来德阳人只能羡慕上述两地居民很快就可以真正与成都实现同城化交通生活了！心痛沿线新都、彭州、广汉那些对地铁望眼欲穿了好多年的人们！

北边发展不起来看来是有原因的，很明显有些人观念跟不上时代了，现在的建筑技术对地铁穿越城市地下空间时对地面的影响其实几乎可以忽略不计，要不然包括成都在内的各大城市地下修了那么多地铁，貌似其它城市和成都城区的居民生活完全也没有受到任何影响吧？同时地面那些建筑受影响的案例也很少有看到报道。如果有影响也就是出行太方便了，还有资阳和眉山入城段也有地下线吧，为什么人家的市民没有反对呢？显然，这就是格局没有打开嘛！退一万步讲，就算对地上居民小区安全有影响工程单位也会负责吧？

据了解，市域铁路成都至德阳S11线是成德眉资同城化“1环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要纽带。项目起于成都轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，线路全长70.869公里，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区，共设置车站15座，运行速度160公里/小时，总投资约305亿元，建设工期49个月，计划2027年建成投运。项目建成后，向南可接驳18号线通达天府国际机场，链接轨道交通资阳线、市域铁路成都至眉山线到达资阳市、眉山市，贯穿成都南北。

其实，上面按法规程序叫停此交通项目工程也是本着尊重公民的合法诉求出发，但此事真的让很多人失望！大家对此有什么看法呢？