桥面铺装保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式宜与所在位置的道路路面相协调。桥面铺装应有完善的防水、排水系统。主要类型有水泥混凝土和沥青混凝土等。高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。桥梁上部结构应设置防水层，其形式和方法应根据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等确定。圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层，并设盲沟排水。

桥面铺装层多以混凝土为主，其主要桥面铺装层裂缝病害也为混凝土所致。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些原因，才使桥面铺装的混凝土带有裂缝。裂缝的存在和发展会使内部的钢筋材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性和抗渗能力，影响外观和使用寿命，更严重的会威胁到使用者的生命。

桥面铺装常见病害主要是不规则网状裂缝，或较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹，也有的是局部碎裂等病害。祥焕砼裂缝灌浆树脂专门为裂缝灌浆而研制，以高强度环氧树脂和柔性聚氨酯为主剂，配以各种添加剂、活性助剂改性合成。对于微细裂缝（>0.05mm）、较宽裂缝（>1.0mm）、潮湿裂缝、微活动裂缝以及砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况尽可进行灌浆处理。