沥青公路桥面铺装层由于被破坏而出现坑槽、裂缝。松散等病害是目前公路桥梁中最常见的病害之一。在大量桥面病害的公路桥梁中发现，病害较严重的部位防水混凝土铺装均已破损，桥面出现裂缝不仅与混凝土铺装质量、桥面排水有关，很大程度上还取决于桥面防水层。

沥青公路桥面裂缝的形式、形成及危害

沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的主要病害之一。无论是冰冻地区，还是非冰冻地区，只是各自的裂缝严重程度不同而已。

由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青路面初期产生的裂缝对沥青路面使用性能常无明显影响，但由于基层自身干缩和温缩应变胀缩产生的拉应力超过自身的极限抗拉强度，使其从强度薄弱处产生断裂，随着路面使用时间的延长，裂缝越大，产生的危害越大，更严重会产生桥体断裂，对人身安全造成威胁。

沥青路面裂缝的预防措施---设置桥面防水层

1、基层干燥

基层应压实平整，不得有酥松、起砂、起皮等现象。基层含水率的大小，对涂膜有着不同程度的影响一般来说，为水乳型时，基层干燥程度可适当放宽；为溶剂型时，基层必须干燥。

2、抛丸处理

抛丸处理粗糙度控制标准以目测无浮浆为准，如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙度过小，会导致粘结力不够。桥面防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱直面平，确保混凝土铺装层与沥青面层有效粘结。

3、防水层涂刷

公路桥梁基层面涂布防水涂料。应涂刷均匀、厚薄一致且分层防水涂布涂料。一般可2~3遍完成。第2、3层防水涂料喷涂时，需要等前一层涂膜干燥后再进行喷涂，间隔时间不宜少于24h。每遍涂料涂抹的方向应与前一遍相互垂直。

4、防水层养护

防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆在其上行驶和人员踩踏，并对防水层进行保护，防止潮湿和污染。

涂料防水层在未采取保护措施的情况下，不得在防水层上进行其他施工作业或直接堆放物品。

随着社会经济的发展，私家车的数量正在急剧上升。行车量的增加会增大桥面负担，所以桥面质量的保证是十分重要的。施工时应选择合理的设计方案，以保证公路桥梁施工的质量，避免桥面裂缝的出现。