每个车都有共振点，就是各自的共振点不同，如果发现汽车音响共振问题，请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。可以通过汽车音响的调音方法来解决共振问题，下面一起详细分享一下。
汽车音响的调音方法以解决共振问题
1、有加装均衡器者，则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置。
2、设定功放安装完成后首先将主机、功放音量全都关小到”0”。功放的分频点及其它功能:
A、前音场功放分频点开关设定在高通(HIGH PASS 或HP(分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准)
B、后音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP)，(若无后音场的配置则省略)分频点开关设定在200HZ—400HZ 之间
C、超低音功放分频器开关设定在低通(LOWPASS 或LP)，分频点开关调在80HZ—120HZ 之间(超低音功放如同前场功放，分频点要结合一致，如果前场功放为90HZ 以上，超低音功放就必须是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之类的调试，否则会遗漏某些音频的声音，造成不良的音频衔接)
D、将所有功放的低音频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF)。
汽车音响要怎么调音
车是需要音乐的地方：当您孤身一人行驶在茫茫旅途中，悠扬的乐曲可以一扫旅途的劳顿，使您精神饱满地奔向下一段路程;当您陷入车海不知何去何从时，优美的音乐不仅可以缓和紧张的心情，如果配上电子地图和卫星导航装置，还可以帮助您尽快摆脱困境;更先进的汽车音响系统可以帮您打电话、发传真、收发电子邮件，甚至兼有防盗、辅助安全驾驶等神奇的功能。接下来就是调音方法：
1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2、将功放的音量(GAIN)全部设置在低的位置(MIN)
3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4、CROSSOVER设置在低
5、低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音 很大，或者说你可以接受的大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为 止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰？会不会有鼻音？或者声音偏蒙？假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥的状态。
汽车音响最核心的也不是大家看见的表面一层，内涵深入还是有的。汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术， 一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚在汽车领域运用的主动降噪技术。以上就是小编分享的关于汽车音响后面共振的相关信息。
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