实际上，厂家设计的时候肯定也知道这个事情，对不对？

目前大品牌的LED灯泡，一般采用的都是铜基板，把LED镶嵌到上面去，底座上还配了个专门的风扇进行散热。

说人话就是买回来灯泡上面，它的散热器都有的。

秦典成、陈爱兵等人发表在期刊《照明工程学报》上面对口论文，《基于热电分离式理念的LED车灯光源的开发》。

里面测试了这种直插式LED车灯的：环境温度65℃，LED车灯光源工作6000h之后，光通量几乎没有衰减。

在零下40℃到零上85℃冷热循环100次之后，依然可以正常工作，完全能够满足日常使用，北方的朋友也不用担心，即便在漠河。

而且，直插式LED车灯也不需要破线，原来插头插上就好了，只要功率不是很离谱，一般是不会有电路隐患的，吃不准问一下师傅。

虽然不会有散热问题，但更换后的实际效果，差异确实还比较大的，主要是取决于原车透镜跟LED的那个匹配程度。

LED灯的发光原理，和卤素灯不一样的，发光点位置也不可能做到分毫不差的，安上去，有可能会影响到它的聚光效果的。

范敏、唐树明发表在期刊《中国照明电器》上面的论文，《反射式LED汽车灯具光效分析》。

里面说：反射式LED灯具，反射面的焦距、宽高比，灯珠的排放位置、旋转角度等等参数，都是会影响整个光学系统光效的。

其实和我们买衣服很像，每个人身高体重不一样的，码数买回来没错，都叫XL，对不对？穿起来有的人就显胖，有的人就会显瘦。

所以买的时候，也要有个心理准备，效果可能不错，也有可能不及预期。

怎么判断买来的LED，装上去效果好不好呢？

比较简单的办法：就找个白墙，晚上打开车灯照上去。如果有明显的切线，光形也是聚拢的2个光团，效果就还可以的，可以做个参考。

还有一些朋友，车子买的比较早了，原厂没有透镜，就是个反光碗，那单纯换个LED灯泡，效果有可能会更差。

看上去确实挺白，眼睛都快睁不开，但光其实是散的，对面的司机眼睛睁不开，就有可能一不小心打了个方向往我们头上撞。

各位朋友，晚上慎用远光灯。

这种情况下，也是不建议换LED灯泡了，不如换个色温更高的卤素灯泡，看上去也是偏白一点的，亮度也能提升80%到130%的。