现在的汽车越来越先进，各种便利性功能，舒适性功能都需要直接或者间接消耗发动机功率从而影响着汽车的油耗，比如空调压缩机、发电机是直接消耗发动机功率的，而各种用电设备开启后要耗电，而电量来自由发电机，这也是间接在消耗发动机功率，实质上就是消耗燃油。在ECO模式下各种控制模块会限制一些功能的运行强度以达到直接或者间接降低发动机功率从而降低油耗的目的。比如有些车在ECO模式下正常行驶中会限制发电机的发电量降低发动机损耗，而在下坡出现发动机制动时增加发电机运行功率充分利用车辆动能来发电。再比如自动空调系统在ECO模式下会降低压缩机和风机的运行功率从而节约燃油。这点我们自己就能测试，你可以关闭ECO模式然后把自动空调温度设置到最低，这时候风量最大，压缩机满功率运行。然后你打开ECO模式，你会发现当你打开ECO模式后空调风速立马下降。这就是ECO模式下对空调的不同控制策略。

节能驾驶提示和ECO模式的区别

我们说的ECO模式指的是带有ECO模式开关，可以随意打开或者关闭ECO模式的这项功能。而有些车虽然不带ECO模式但是仪表盘上也有ECO标志，有些人给取了个很有意思的名字：“被动ECO模式”，其实这个叫法并不科学，因为ECO模式最基本的功能就是系统能够主动干预驾驶从而主动去降低油耗，而所谓的“被动ECO”其实叫做节能驾驶提示，意思就是系统综合判断后认为你的驾驶风格和节奏符合节能的标准，能够降低汽车油耗，这时候仪表盘的ECO图标点亮，相当于给你点赞：小伙子，车开得不错。这时候如果你来个地板油加速或者急加速急刹车这个灯立马熄灭。上图红圈里就是节能驾驶提示，黄圈里才是真正的能够主动帮你降低油耗的ECO模式。

ECO模式开关

我觉得要不要开ECO模式完全取决于自己，如果你并不喜欢激烈驾驶的话开ECO模式是个很不错的选择，能省油而且车开起来更温柔。如果你不喜欢ECO模式的动力表现的话就可以关掉，在油耗和驾驶乐趣之间我肯定选择后者，毕竟汽车最重要的作用是为人服务的，总不能为了那点油耗天天把性能车当买菜车开，那太委屈自己了。

市区交通状况复杂，各种路口、红绿灯、人行道，需要频繁加减速，这时候建议打开ECO模式，因为汽车在加速起步时油耗最大，这时候发动机需要克服车辆惯性。起步时油门踩越重油耗越大，这时候打开ECO模式可以让发动机尽量平缓地驱动车辆起步，一来油耗降低了，二来市区跟车距离短，平稳起步更容易把握车距更加安全。