钢卷因其自身的特点，不容易捆绑固定，若是碰上急刹还容易滑动滚落，其实对于很多货车司机来说，他们都知道运输钢卷危险，稍不注意就容易引发安全事故。那为什么不在装车的时候就把钢卷平放能，这样不就能够避免这些问题了吗？

其实，不是货车司机不想这么做，而是有不得已的原因

钢卷的质量大多重达几吨，在装卸的时候不可能使用个人力量，需要借助专业的设备，固定卷芯来对其进行装卸，如果钢卷不以这种方式放置在车上，而采用平放的方式，虽然在运输途中可能会比较安全，但是在装卸的时候就会非常麻烦了。

毕竟钢卷一旦平放就没那么容易再抬起来了，必须租用大型的起重工具才行，这样一来就大大增加了装卸货的时间和支出成本。当然即便工厂配备了大型起重工具，要吊起来也并非易事，因为钢卷一般在装车前就会摆好钢丝绳，如果钢卷平放，钢丝绳容易被压实，这非常不利于装吊时钩挂，费时又费力。

所以如果货主没有主动要求司机选择平放运输方式时，货车司机为了装卸和搬运方便都会自动采用立式运输方式。而且如果司机自行将钢卷平放了，到卸货点时，卸货方也会要求司机自己负责滚起钢卷，否则就不给卸货。

之所以拉卷主要采用立式运输，主要是为了能够最大程度减少货损。如果钢卷平放，由于货车一路颠簸，再加上钢卷与汽车的接触面积较大，这样就极易对钢卷造成磨损或变形，严重影响钢卷的使用寿命，甚至直接报废，这种情况不仅生产厂家不愿意看到，拉货司机更不愿看到，两者均会有很严重的经济损失，甚至司机朋友拉一次货得的报酬都还不够赔偿的。

特殊钢卷，比如铝卷、冷轧钢卷和镀锌卷等必须采用立式运输。这些特殊钢卷必须保证他完好性的，哪怕是轻微损伤，都是不允许的，因为这些钢卷本身已经属于成品，它们不像热轧钢卷需要进行二次加工，这类钢卷运输到目的地后会直接被家电厂、汽车厂或者是其他代加工厂安装到生产中的产品上。如果钢卷出现磨损、变形就没有使用价值了。

现在少部分司机在运输钢卷时会给大货车配备电磁吸盘，用电磁吸盘固定钢卷，并在钢卷底部垫上大量的垫木，这样一来，既能保证钢卷的完整性又能保证行车安全，但是拥有这种设备的货车还是少数（毕竟运输成本摆在那）。所以现在很多拉钢卷的货车还是采用传统的方法——铺垫木、用波浪板固定。

最后小易想说：货车司机很辛苦，即便拉卷运费高，但是难度大，危险系数也高，开车一定要注意车速，一定要慢！慢！稳！