很多人不明白空间站到底是什么，更不知道它到底是用来做什么的。其实我们可以把它简单地理解为空中驿站，是为了让宇航员在执行太空任务时，有生活和休息的场所。因为飞船在轨的时间存在局限性，而空间站则可以长期存在。为了更好地服务人类对太空环境的探索，宇航员需要经常在太空做实验，对科技的发展和进步，是非常有必要的。上世纪九十年代初，当时我国的载人飞船还处于试验阶段，但西方国家的国际空间站项目就开始动工了。

后来随着我国航天事业的不断发展和进步，终于实现了载人航天飞行。后来空间站我国也开始动工研究，当时的要求其实不高，只要能在太空中稳定，确保航天员出舱即可。从神舟一号到现在的神舟十三号，我国的航天已经走过了风雨几十年。为了更好地建设空间站，我国还专门制造了天舟号运输船，用于地球和空间站之间的往返，运输空间站所需要的物资等。虽然国际空间站要领先我国空间站很多年，但不可否认的是，我国的空间站正在崛起，而原本处于领先的国际空间站正在衰亡，退役也是近在眼前。

然而我国的天宫号就像一颗正在冉冉升起的巨星。当时国际空间站正在组建时，我国极力想要加入。但当时的美国却一票否决。让人意想不到的是，美国不但拒绝我国加入国际空间站，还企图将我国扼*在空间站梦想的摇篮中。2000年的时候，美国联手欧洲各国，对我国禁止出售任何有关航天零部件，也拒绝任何在该领域的合作。11年后，美国通过了“沃尔夫条款”禁止了中美关于航天领域的交流，美国这么做的目的很明显，就是想把我国的航天梦彻底扼*。

但这些困难又怎会难倒勤劳勇敢的中国人，经过我国几代航天人的努力，中国空间站赫然出现在世界人民的眼前。因为国际空间站正处于退役的边缘，而我国的空间站正在冉冉升起。所以吸引了不少国家的合作请求。当前已有16个国家通过申请，成功入围我国的空间站项目。当然美国也提交了申请，但并没有通过审核，我国专家表示，他们技术不达标。让人感觉到有意思的是，“沃尔夫条款”是美国人自己定的，现在自己却打破这个规矩，就这么想加入我国的空间站吗？但美方要知道的是，能不能加入，得由中国说了算。