高速减挡有两种概念：一种是以降低车速、拉架发动机牵阻制动为目的的高速减挡。还有一种是以提高车速、瞬间增强发动机动力的高速减挡，也叫连油挡。高速减挡的操作，要求驾驶员在发动机动力较强时，就以较快的动作减入低一级挡位。这种换挡技法在所有换挡操作中，应该算是比较复杂的，它主要适用于冰雪路、湿滑路、冲坡、刹车失灵以及超车时的突然提速等情况的处理。

高速减挡（抢挡）的操作要领：

①右脚收油，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆摘至空挡（注意三者配合一致）。

②左脚迅速抬起离合器踏板，右脚大油门轰一脚“空油”。

③左脚再次迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆拷入低一级挡位。

④左脚逐渐抬起离合器踏板，右脚不跟油，操作完成。

提示：抢挡操作适用于不便踩制动踏板时的强制减速，但离合器踏板不能抬得过猛，以防在冰雪及湿滑道路上造成侧滑。

高速减挡（连油挡）的操作要领：

①左脚踩下离合器踏板至“半联动”位置（不要完全踩到底）。

②右脚收油70%左右（不完全收油）。

③右手将变速杆一次由高一级挡位，直拔至低一级挡位（注意：连油挡操作适用于瞬间的突然提速，减挡后跟油要快，以防后坐）。

④左脚快抬离合器踏板，同时右脚快跟油，操作完成。