杭州市规范对地面停车比例未有明文限制，结合市面竞品和报规公示来看，多数楼盘地面只留访客车位，因此在这里把访客车位以外的车位都停入地下。

地面停车比例上限在很多地区都没有明确的规定，但在规划审批过程中，常针对城市形象、小区品质等方面提出要求，甚至要求完全人车分流，在摸排不清的情况下，尽量参考近年通过审批的项目配置。品质相对较差的地区，地面停车比例最好也控制在20-30%以下。

由于布局形式可确定为全二类高层，停车效率较高，杭州市车位和车道尺寸较大，单车位面积暂以36㎡/车计（包含一部分地下的非机动车位），此时的单车位指标主要是靠设计限额和经验估算确定。当然，此次测算假设是最理想情况，单车位指标可以往小了计。

接着自然得出地库面积以及剩下的几个面积。

以上就是一个产品业态单一的简单案例。

主要体现的是各类指标间的数学关系，最关键的一点在于计算各个面积段的户数，其他数据迎刃而解。

完成指标的输入条件是规划设计条线、规范和产品定位。

实际上我们遇到更多是高低配项目，同样以前文这块地为例，假设我们收到的定位是高层 别墅的要求：

那么计算户数时需同时得到两种业态的户数，以别墅量最多的情况考虑，那么建筑密度应是用足的，首先把已确定的公租房建筑面积和占地面积扣除：

然后，暂不考虑配套用房单独占地，假设高层住宅溜数为x，别墅套数为y（别墅每套即为一溜，套数即溜数）。

则 110.3*16*x 200*y=65496.42 （①）

110.3*1.05*x 65*y*8762.12 （②）

①的意思是各业态计容面积之和为总计容面积

②的意思是各业态占地面积之和为总占地面积，别墅占地面积65㎡考虑挑空赠送，各地挑空赠送比例不同，根据落地项目更为准确

EXCEL中可用函数直接解开二元一次方程组，用到的函数是：