不知道从那一年开始，车联网开始被重点纳入车企们的传播重点中去了。笔者发现在近几年上市新车的卖点中，车联网系统总是被摆在显眼的位置，而且被大幅度地重点宣传，这在过往是从来没有出现过的景象。最近上市的一款新车——21款风行T5，车联网就是其重要的卖点之一，可想而知车联网现在在车企新车研发中占据的地位有多重要。今天笔者想和大家好好探讨一下，车联网为何会愈发重要，而且未来的汽车将会重点倚仗这一物联系统。

车联网的发展史

根据《2020-2026年中国车联网市场现状调研及未来发展前景报告》中指出，车联网的概念从提出至现在为止，已经有20年之久了。早在1996年，通用汽车就先行推出了"OnStar"系统，成为了最早导入车联网功能的汽车制造商。

2014年奥迪率先推出了4GLTE热点链接功能，算是把现代车联网系统推进了一个新的时代，功能也实现了定位导航、车载娱乐、远程管理和紧急救援等等大家熟悉的功能。

早期的车联网都是为了安全去建构的，后期逐渐完善后，车联网系统显得越来越强大，对人们生活的便利程度也越来越高，而车联网发展的历程大体可以分为以下三个阶段，如图所示：