去年底，小编想换车，但考虑到价格，配置、动力以及燃油还是纯电等等，一时间拿不定主意，直到MG7的出现，我觉得，可以下手了...

不瞒各位，小编是名爵3的车主，尽管它换挡顿挫、减震偏硬、油耗偏高、小毛病多，但奈何车型上市早，有问题很正常，忍忍就好了。

所以，当MG7出来时，凭着外观、价格和配置，说不心动那是假的，只不过，它的操作有点迷...

一、推迟上市，原因何在？

先说一下背景，MG7自去年8月发布至今已过半年，一直未能正式上市，据官方当时透露，新车准备2022年内上市，那时候心里还琢磨，没准能开上回家过年。

如同上述所言，MG7首发时凭着外观、价格和配置等优势，获得许多网友和消费者们关注，热度自然也极高。

但随着上汽名爵多次推迟上市日期，以及其它品牌的车型不断推陈出新，关注度也由高转低，于是，网上关于这辆车的新闻也开始少了起来。

有网友猜测，“许是因为新车品控或车型定价不能确定”、“车辆还未完全成熟，仍旧存在缺陷未能解决”。

不管出于何种原因，“吊胃口”这件事，一旦把消费者的耐心消耗殆尽，搞不好就会“全盘皆输”，更何况，同级中MG7也并未是“最优解”...

二、英伦运动，如何彰显？

如果你不知道上汽名爵的前世今生，建议可以先看看《名爵，名气已绝？》一文，当中有提到过名爵“颠沛流离”的一生，这里不多阐述。

当加入“上汽”两个字后，它曾经的做工精细和赛道基因仿佛都成了“美好的回忆”，虽然现在还有着“运动”标签，但在许多旁人眼中，更像一种营销。

因为，上汽名爵从里到外几乎都是由上汽自主研发和设计，就拿我的名爵3来说，有运动但不多，想要深踩油门超个车，先要忍受它的换挡顿挫...