别克英朗一直是一款话题性很强的车型，曾经因为新款车型全系四缸换三缸，而将自己推向舆论的浪尖，导致销量断崖式下跌，从月销破3万，降到月销只有1万的水平。紧接而来的是英朗价格的“崩盘”，一度到了打6折的程度。巨大的优惠力度，也没对销量起到太大作用。

而上个月，英朗销量已经重回巅峰，突破4万台，从低谷重返巅峰，它靠的是这几点。

四缸英朗的回归

面对消费者对于三缸车型的“抵触”，上汽通用虽然反应不算快，但终究还是顺从了民意，换回了四缸车型，让消费者可以能够自主选择，要三缸还是四缸。