（央视财经《天下财经》） 受老龄化加剧的影响，老年人驾车引发事故正在成为各国面临的新的社会安全问题。为此，日本和韩国绞尽脑汁想对策，希望能减少“老司机”带来的交通隐患。

今年“一位高龄司机驾车冲上人行道、造成2人死亡，10人受伤”的消息，震惊日本社会。更令人错愕的是，肇事司机竟已是87岁高龄。而在他现身警局接受调查时，还拄着拐杖、步履蹒跚，甚至需要人搀扶才能走下台阶。

据日本朝日新闻报道，鉴于高龄司机引起的交通事故频发，日本政府计划推出新规，即从2021年起，新出厂的小轿车、小货车等车辆，必须具备自动刹车功能。

事实上，不仅是日本，韩国社会司机老龄化现象也日益严重。在韩国京畿道的城南市，一辆在对向行驶的黑色轿车突然越过中线，与这一侧正常行驶的汽车相撞，导致被撞车辆冒起浓烟。经查，事故原因竟是黑色轿车的驾驶员，一名76岁的老人，在驾驶过程中突发心脏病昏迷所致。老人被救时，脚还踩在油门的位置上。而事发路段的旁边就有一所小学，如果汽车当时冲到人行道上，后果不堪设想。

据统计，从2010年到2017年，八年间，韩国高龄司机的事故比例已由5.6%增加到12.3%。由于高龄司机交通事故比例不断攀升，韩国政府日前出台相关规定，要求75岁以上的高龄司机的适驾检测周期，由原来的五年缩短到三年。

韩国交通安全公团 金铉植：随着年纪增加，身体机能就会下降，但很多人自己并不知道，通过驾驶审查，可以看到自身的驾驶水平处于什么样的阶段。

供稿编辑：蒙佳慧（实习）

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