电动车电池是大家非常关心的一个问题。经常有用户在买电动车的时候会问我，“电动车充首次充电应该怎么充？是不是也像新买的一样，先要把里面的电全部用光，用到一点电都没有，然后再去充电”？也有用户问：“现在装了电池，要不要充电？一会我能骑到家里吗”？
这里我们以铅酸电池为例。新电池在安装到车子上的时候就里面已经有电，大概80%-85%左右的电量。如果时间放得比较长一点的话，可能电量会少一点，70%左右也正常。
由于电池的保修是按照生产日期来计算的，所以经销商对于电池都会控制库存量。不会存太多，谁都怕放久了以后麻烦。毕竟以后超出厂家保修时效，而给用户的保修还没过期很麻烦。毕竟一组电池要好几百块。
全新电池大家都不会放太久，所以说一般电池的话，库存时间不会最长不会超过三个月，基本上是一个月左右到两个月，因此大部分电池，刚装起来的时候就有70%到80%的电量。
大多数都是在周边十公里以内的用户，当天买回去是不需要充电的。充电的原则是这样的：不管是新车还是旧车，我们电池充电都是，在电量剩余大约30%到40%的时候再去充电，而且充电的时候最好一次性将电量充满。在夏天的时候，因为电池的活性比较强，充电时间，大约在7到8小时就可以充满。如果是冬天可能要到10到12个小时左右。当然具体情况要看里面电量剩余多少，电池里面剩余电量多充电时间会短一点，如果电量比较少的话，充电时间稍微长一点点。
我们再回答一下最前面的问题：首次充电是不是要像手机一样将电全部用光，再进行充电？
手机首次充电有没有这种说法我不是很清楚。但是电动自行车的首次充电是没有这种说法的。而且不论什么时候，都要避免电池放电到欠压保护状态。也就是车子都不会动的情况。这样对电池的损害是非常大的。大家千万要记住，要避免这种情况的发生。如果车子因欠压保护，停止给电机供电，之后停留几分钟电池的电压会有所回升。这时候车子虽然能短暂骑行，但最好不要去骑。
这里顺便说一下充电时注意的一个问题，在骑行一定路程后，我们车子刚停下来，尽量不要马上进行充电，稍微让车子先放，20分钟到半个小时，然后进行充电。车子刚刚骑行过后，电池经过放电，电池是有点发烫的，我们马上进行充电的话，本身充电的时候电池也会发烫，这样会加快里面的，电解液的蒸发。
大多数用户的电动自行车充电都是在晚上进行的，基本上是晚上将车子放在那里充电早上再把电源拔掉。
如果说充电时间不好控制，我们也可以到五金店里买一个定时插座，而且那种插座也不贵， 15-20块钱一个。
关于首次充电，大家有什么更好的意见或者什么方法？欢迎在评论中留言
