前段时间,汽修师傅保养了一辆老别克凯越,说这辆别克老,主要是因为它的使用时间很长,并且行驶里程也很多。
如下图所示,这是位于发动机前大框上面的车辆铭牌,可以看出它是2005年出厂的车,将近14年,发动机是1.6L排量。
本来,车主来修理厂主要是为了保养发动机,只是在保养发动机的时候,车主给师傅说仪表的一个故障灯一直亮着,但是也不影响正常开车,一直就没管它。
下图橙色箭头所示,这就是一直亮着的故障灯,发动机还能正常运转。绿色箭头所示,这是它的公里数,已经超过29万公里,里程比较多。
对于发动机仪表出现的故障灯,师傅都会先用电脑检查,看看故障是什么,对于这个故障灯也是这样。下图箭头所示,这就是故障码的含义,表示后氧传感器有问题,更换就能解决问题。
车主考虑后,同意更换后氧传感器。对于汽车的氧传感器,四缸发动机一般都有两个,一个是前氧传感器,位于三元催化器前部;一个是后氧传感器,位于三元催化器后部,前者主要负责控制空燃比,后者主要是监控三元催化器的催化效果。下图箭头所示,这是前氧传感器。