1、故障车辆信息

车 型：昊锐

行驶里程：84634

生产日期：2014

发动机号：CEA

车 架 号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象：车辆着车后，发动机故障灯常亮

3、故障原因分析：

可能的故障原因：

1、后氧传感器内部损坏

2、后氧传感器相关连接线路接触不良

3、发动机控制单元故障

4、诊断排查思路（一）

诊断思路说明：氧传感器故障首先检查靠近氧传感器附近底盘有无擦挂，查看保险丝，检查线路，或者是氧传感器本身故障。

4、诊断排查思路（二）

用检测电脑读取故障代码发现后氧传感器加热电器断路，将车辆升起来检查发现后氧传感器插头附近线路被刮断，因此我们就更换了一个氧传感器，然后将故障代码全部清除，也没进行试车，客户开出厂大概开了80公里，来电说发动机故障灯又点亮了，再次来店检查，用电脑检测故障代码和之前的一样，由于我们更换了氧传感器可以排除氧传感器本身故障，只有两种可能了，氧传感器是由发动机控制单元控制，这么一来要么就是发动机控制单元内部短路，或者发动机控制单元到氧传感器线路有问题。我们查看电路图，检查线路T4ar/1电压为12伏，T4ar/2为搭铁，T4ar/3电压为0伏不正常，正常是1.6V,接下来测T94a/62到T4ar/4的这段线电阻为0.2欧，T94a/34到T4ar/3这段线电阻为0.2欧，T94a/29到T4ar/2电阻为0.2欧，插头连接线路测量没问题，可以判定为发动机控制单元本身问题。

5、故障原因确定：

故障原因/故障点：由于底盘被刮擦，将氧传感器线挂断导致线路短路，将发动机电脑版烧坏。更换新的发动机控制单元，匹配好后试车一切正常。

故障点照片：

6、思路总结与经验分享：

1、根据诊断电脑显示后氧传感器加热线路故障，已经能够说明故障点在后氧的位置。

2、通过电路图查找测量并结合诊断电脑数据可以判断后氧的加热状态，在水温等条件满足的情况下，氧传感器的加热温度应该达到350度以上，如果没有加热的数据显示可以说明氧传感器加热线路等有问题。

3、在更换氧传感器后要确认故障是否解决，因为氧传感器线路短路极有可能损坏发动机控制单元，本案例就是在更换氧传感器后没有确认故障，导致返修更换ECU。

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