近日，京A摩托车牌的价格再次刷新了历史记录，冲上了50万元。而这一价格相比于10年前的仅仅5万元却疯狂暴涨了10倍以上，可谓十分惊人。

对于此现象，人们纷纷表示“比理财还要保值”，这个原本只是为了管理交通的制度固然生产出了另一番奇特的市场。

在中国，摩托车虽然不像汽车那样普及，但在城市里仍然是一种广泛的用车。而摩托车牌照的制度也自然就成为了一种控制和管理的手段。

毕竟，城市道路的拥堵并不仅仅是汽车的问题，摩托车如果管理不善也有可能成为道路堵塞的一部分。因此，各地政府都开始实行摩托车的限量制度，通过有限的摩托车名额来控制摩托车的数量。

然而，这似乎并没有解决问题，反而使市场化的“摩托车摇号”产生了。这一过程中，摩托车本身变得巨贵，而摩托车的牌照便成了一个正确的“金钱制造者”。

这也是为什么价格始终保持在一个高位的原因。可以想象，这样的情形在全国其他主要城市都有发生。

那么为什么京A摩托车牌的价格能够冲上50万元呢？原因一方面可能是人们普遍认为摩托车比汽车更方便，安全，而且这个国家愈发富裕，城市化程度越来越高了；另一方面可能是人们觉得还可以炒一笔。

也正因为如此，一些富豪已经开始把京A摩托车牌视为一种投资品，留到长期再卖，毕竟毫无疑问的是，京A摩托车牌是最后一个没有炒上天的物品。。

对于京A摩托车牌的接二连三的“价值提升”，抱怨声并不少见。因此，不少人呼吁政府重视和规范这个市场。

与此同时，人们真正需要的是更为合理和人性化的交通管理体系。可"京A"牌照的二次交易价格激增，可能会进一步加重城市道路拥堵、导致安全事故，给交通管理带来更多的压力。

总结：

然而，京A摩托车牌这一现象本质上竟然反映了一个问题：政府需要更多的为人民服务的管理手段。基于这样的原则，让司机们需要花费天价买车牌只是其次的问题。

解决的是城市管理问题，建设更为科学和完善的交通管理体系，令市民的交通越来越轻松、愉悦。只有如此，京A摩托车牌的“保值”或许也真正得到了保障。