王哥对于“换车快”的行为，现在他是这样形容的自己的：“换车要么就是玩腻了，要么就是看到了喜欢的。害！渣男嘛，变心还是很快的。”

王哥从大马力后驱的风雅换到如今这台“烂仔”思域，在小酷哥看来落差实属有点大，而此次王哥换车的原因也不是“玩腻了”或者是“看到更加喜欢的了”，王哥直言：“其实说原因你可能不信，买它是为了省油，现在95都九块五了，之前百公里油耗动辄16/17L的大排量开起来属实压力挺大的，所以换个小排量玩一玩。”

然而这辆思铭也不是“省油的灯”，因为机舱内的原厂R18发动机已经被K24发动机取代。不过，这并不是高性能的红顶机器，而红字K24发动机，王哥也并没透露机器的代号，所以来自哪款车小酷哥不得而知。

但大体出处可以推测一下，因为在更早一个时期，本田主要针对当时那些需要排气量更大的中型车辆使用，其中就包括了大家熟知的雅阁、CR-V、奥德赛，例如日规版Odyssey Absolute就搭载拥有200马力的K24A2引擎；根据调教不同，在讴歌 TSX上则有205马力。不过也有例外，像“保值神器”国产九代思域Si上的那台K24Y6则是黑字机器，则有201马力。所以王哥车上这台机器怎么都有200马力上下。