两车外观遵循的一个共同理念在于“运动”，但是内饰设计却“分道扬镳”，其中，Grecale GT作为后来者，在强调品牌调性的同时，更注重科技感；融入时下流行的多屏设计，比如采用12.3英寸全液晶仪表盘，而12.3英寸中控屏也取代了繁复的按键，下方还有一个弯折的8.8英寸中控屏，主要用来控制车辆空调、灯光及座椅等调节功能。而Macan T则依然坚持“驾驶至上”的原则，常规的炮筒式仪表盘，10.9英寸中控屏也比Grecale GT小一些，不过，挡把周围原来的物理按键也由触控按键取代，算是提升了一些科技感。
同时，Grecale GT车内选用了暖色调的真皮内饰，并且还有菱格纹处理，彰显一种古典之美；三辐式方向盘采用小平底处理；并且跟我们常见的车型不同，Grecale GT一键启动按键在方向盘的8点钟位置，而对应方向盘另一侧的4点钟位置则是驾驶模式切换旋钮。而Macan T内饰采用偏冷的灰色调，加上碳纤维饰板，体现性能意味；三辐式方向盘采用真皮包覆，而翻毛皮或其他材质的GT运动方向盘需要选装；驾驶模式切和Grecale GT一样，位于方向盘后侧4点钟位置。值得一提的是，两车都有赛道基础，但Grecale GT硕大的换挡拨片更让人爱不释手，Macan T虽然也配备换挡拨片，但个头较小。
值得一提的是，两车在中控台顶部都配备了时钟，不过，Grecale GT配备的是电子时钟，显示内容可以在中控下方的8.8英寸副屏幕内进行设置；而Macan T配备的是机械时钟，在选装Sport Chrono组件后，能升级成带液晶屏的秒表。两车车机系统都支持在线导航、车联网、智能语音控制等功能，其中，Grecale GT搭载的全新MIA多媒体系统是基于安卓操作系统而来，支持苹果CarPlay和百度CarLife，功能也很丰富；而Macan T配备的PCM多媒体系统运行也很流畅，卡片式菜单操作逻辑清晰，不过原车仅支持百度CarLife，苹果CarPlay则需要选装。
至于其他方面的配置差异，我们且看下表：
两车基础配置很丰富，满足日常使用基本不成问题；原车状态下，Grecale GT配置表现稍好于Macan T；同时，两车选装配置同样丰富，对于一些实用性配置项目，个人建议能选装就选装，毕竟这关系到购车后的用车便利性。
