车辆在辅助驾驶方面也有很多的配置，首先就是acc自适应巡航，这个配置对于经常跑高速的人可以说是非常的实用，不需要再使用自己的“黄金右脚“来控制车速了，打开acc自适应巡航不仅能保持一定速度巡航，并且还可以按照驾驶者设定的距离跟随前车，这配置可以让驾驶者在高速行驶时不至于长时间精神紧张。

新款宝来还配有车道保持的功能，在车辆超过60km/h的时候，如果车辆出现车道偏移的情况，系统会自动进行干预，通过方向盘震动或者仪表盘提醒，提高驾驶的安全性，在高速行驶时减少了因为疲惫出现走神的而发生的危险。

车辆还配有变道辅助，因为在车辆C柱有一定的盲区，在变道时有可能因为看不见而发生一些危险，这个配置会通过车后的雷达感知，然后通过后视镜报警提示，极大降低了因变道而产生的危险。

新款的宝来取消掉了老款上的1.5L车型，现款只保留了1.2T 5MT、1.2T 7DCT和1.4T 7DCT，悬架方面使用了前多连杆独立悬架 后扭力梁非独立悬架，和同价位的车型保持一致。新款宝来并没有搭载速腾的那台1.5T发动机，1.4T的发动机也是延续老款车上的那台，整体的动力数据和老款也是保持着一致。车辆的双离合变速箱没有大家所说的顿挫感严重，在堵车时车辆，在1-2档来回切换也没有明显的顿挫感，而且动力衔接的也很流畅。车辆在悬架方面调教的偏家用，但是悬架的侧向支撑还是不错的，在过弯的时候可以给车辆不错的支撑，可以给驾驶者不错的自信心，同时还可以给乘坐者带来一定的舒适性。

这次推出的新款宝来不是车辆的大换代，只是一次中期的小改款，虽然各个方面改变并不是很多，但是通过改变的几个点，可以发现这都是增加日常用车舒适性的改变。宝来截止至2022年销售量达到了350万辆，可以说是当之无愧的“国民之车”，通过这次小改款宝来的整体实力变得更强，我相信在新款宝来上市后依然会是A级车中的最走量的车型。