第四，冬季要不要降低胎压？

很多车友怕冬季开车轮胎抓地力不足，为了增加轮胎和地面的接触面积，就将胎压保持得很低，其实这样是不对的。轮胎是橡胶制品，橡胶的特性就是低温下变硬和变脆，降低胎压能看得见的，是轮胎接触地面的面积变大，轮胎胎侧挤压也显而易见，这个是非常危险的！轮胎高速滚动的时候，胎侧时刻保持扭曲和形变，很快就会造成局部升温，非常容易爆胎，冬季爆胎的危险性就不再多介绍了。还有一点就是，冬季人们普遍穿着厚重，若车上有多人乘坐，增加的重量在正常胎压下不成问题，在低胎压、寒冷的用车环境，轮胎的压力是非常大的。依据热胀冷缩原理，冬季胎压自然就会下降，人为释放胎压，轮胎内的有效胎压往往会更低，所以保持标准胎压即可，不需要刻意降胎压。

第五，冬季车上容易结冰上冻怎么办？

住在北方的朋友应该理解，冬季洗车的频率应该高于夏季，因为北方的积雪大多由路政通过撒盐的方式快速消除，汽车开过后就会粘粘在底盘和车身上，容易腐蚀车辆，冬季雨雪天洗车很有必要。但很多车友冬天洗完车后，钥匙孔、车门容易结冰上冻。这里需要洗完车后一定要快速擦干。另外冬天雨刮器被冻住也是常有发生的事，这时千万不要用力掰或者用热水浇，这样不但会让雨刮器变形，热水还容易飞溅到玻璃水伤害车玻璃。正确的做法是等发动机水温上来以后，打开暖风向前风挡吹就可以。另外，停车后在雨刮器下面垫上报纸或者抹布，也能有效避免雨刮上冻。

第六，冬季专用油液有没有必要？

冬季专用的油液很有必要，最有代表性的就是机油、玻璃水和冷却液了。尽管现在的机油都有冷热双效，兼顾寒冷和高温环境，如5W30的机油，但冬季选取发动机能耐受的低粘度机油，对发动机的保护性能更好。若车辆说明书上标注0W20和5W30机油都可以选取，那么冬季优先选取0W20，不但冷启动更顺畅，对发动机的保护也更好。防冻玻璃水就不用过多介绍了，能有效避免玻璃水通道结冰和玻璃水壶冻裂。冷却液是很多车友重视但容易忽视的，比如我就遇到为了应对冬季用车新换了冷却液，但去承德的时候一夜之间冷却液抗冻指数不足发生上冻的情况，依据用车环境，选择合适温度指数的冷却液一样重要。

以上就是几个冬季用车常见的疑问点，您还有什么好的建议，欢迎在评论区留言增加，造福广大车友。