大众享誉世界的DSG动力总成，就是使用第一代EA211的1.4T发动机，匹配上DQ200的7速干式双离合变速箱，这一套黄金动力总成曾经用在大众、奥迪、斯柯达、西雅特等众多中低端车型上，畅销欧洲、中国和北美市场。

但是总体上，大众的干式双离合变速箱在欧美地广人稀的地方故障率明显不怎么高，却在路况经常拥堵的中国大马路上甚至高速拥堵路况经常发生故障。国人谈“双离合色变”的现象，正是从早期的大众不太成熟可靠的干式双离合导致的。

（老款Q3使用干式双离合）

（新款Q3全系标配湿式双离合）

甚至奥迪A3至今还在全系标配干式双离合变速箱，大众速腾、凌渡、高配朗逸、途岳等大众品牌绝大部分车型除了采用爱信6AT之外，一律使用的是干式双离合。