但排量及王者，DR300多出来的50cc，在动力储备上还是可以发挥出一定的优势。它虽然做不到绝对意义上的快人一步，但至少会有那么一点爆发力，这种感觉在爬坡路面将会非常明显。

至于油耗，会有差异，但并不会像动力表现那么明显，可能同等路况下，两款车基本上就是同一油耗水平，所以DR300性能还是会好于DR250。

如果这两款车的性能表现还不能说明问题，我们还可以列举一些，目前市面上比较主流的车型数据，做一下对比。

春风250SR实际排量249.2ml，最大功率20.5KW，最大扭矩22N.m。

赛科龙RX3实际排量249.6ml，最大功率20KW，最大扭矩22.5N.m。

CM300实际排量286ml，最大功率20.4KW，最大扭矩25.1N.m。

无极300RR实际排量292ml，最大功率21KW，最大扭矩25N.m。

这几款车动力数据也没有太大的差异，只是最大扭矩看起来会有明显区别。但因为所属品牌，车型之间的不同，它们的实际动力性能还是会有一样的表现，300cc依然会有动力上的略微优势，它会让动力和油耗更加均衡。所以排量为王在这里依然可以站得住脚。

至于题主所说的，到底选择多大排量的车型更划算，如果不考虑这种性能差异。那么就要看两个不同排量车型的后期使用费用了。

因为我们现在所执行的标准恰好在250cc属于一个分水岭，所以相对来说250cc的摩托车，后期的使用成本就会低一些，毕竟它会少交费税。因此这个排量的摩托车就会更划算。

但骑士分享还是前面所说的那句话，骑摩托车不能如此简单的算账，虽然这两类车型实际的性能表现，没有我们想象中的那么巨大，但300cc还是会有优势，所以注重动力表现的话，这类车型就会更值得选。