作为车迷，我们通常关注比较多的都是各个品牌的全球化车型，或者一些亮点十足的明星车型。不过有一类车型，即使遍布了大街小巷，但我们通常都视若罔闻，那就是10万元左右的“中国特供车”。然而对于大多数的家用车买家来说，这一类车型才是能决定他们掏钱的归属所在。虽然这一类车型上通常有着大量的吐槽点，但它们也拥有大部分买家都看中的两个关键因素：品牌和价格。只是除此之外，它们就没有别的可取之处了吗？今天带给大家的，就是一台典型的特供车——2019款的本田凌派。而且它身上还装备着一套极具“嘲讽价值”的动力系统——1.0T三缸涡轮机、搭配CVT变速箱的组合。

静态篇

目前凌派一共经历过两代车型，有三个不同的前脸设计，然而三个前脸都有一个共同的风格，那就是“粗野”——醒目的车标、硕大的车顶、粗壮的镀铬饰条、搭配巨大的格栅，都是历代凌派的经典特征。然而无论哪一个，似乎都洋溢着一股暴发户的气息……这是不求美感、只求抢眼吗？

不过侧面的造型却是比老款耐看了不少，虽然轮圈看上去有点显小，但是整个车体的比例起码协调多了。长头短尾的造型，搭配和思域、雅阁类似的凌厉线条修饰，让这一代凌派的侧影轮廓变漂亮了很多。

内饰的造型设计，比起外观显然更好一些，也算是延续了上一代的良好水平。对称的飞翼式造型和上一代的中控台布局很相似，而且从老款车型大面积的水转印面板改成了如今带缝线装饰的大面积软包，整体看上去年轻了不少。不过用料和做工的水平比较一般，方向盘的手感完全是硬的。而且侧窗升降时，门板依然会有轻微的变形问题，这似乎也是本田中低端车系的通病了。