车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，凌派锐·混动的转弯半径为5.05m，在以往测试过的同级别车型中处于中等水平，表现中规中矩。

新车四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。

六、实用性配置亮点

1、车侧影像

熟知本田车型的消费者都知道，本田在多款车型上设有可避免盲区的影像，这台凌派锐·混动也不例外。通俗来讲就是驾驶者在行车过程中，按下方向盘左侧拨杆上的按钮，车辆右侧的影像便会投放至中控屏当中，保障并线时的安全，在日常行驶中非常实用。

总结：

作为一款好的家用车，广汽本田凌派锐·混动除了在驾驶层面、燃油经济性以及乘坐空间方面具有一定优势，日常实用性表现也颇为出色。方向盘前后和角度调节范围较大，能够满足不同身材消费者。中控搭载的Honda CONECT 2.0智导互联系统操作起来也非常便捷，并且反应速度较快。同时，该车前/后视野表现不错，能够提早发现障碍物，避免发生危险。当然，它也有需要加强的地方，例如倒车影像清晰度、手动调节座椅等。总体来看，作为家用轿车，广汽本田凌派锐·混动的确是值得优先考虑的务实之选。