最近在车友群许多人都在谈论大众1.5发动机匹配的6AT变速箱，有人说大众用的最差的at变速箱，也有人说大众用的是第三代甚至第四代爱信变速箱，质量很不错。

当然无论哪一方都有自己的理由，有人说大众便宜的用at变速箱，肯定不可能用高级货，毕竟级别在哪摆着，成本肯定越低越好。也有人说这是大众的策略，一定要守住大众皮实耐用的口碑，at变速箱甚至比双离合成本更高。

到底是双离合贵，还是爱信便宜，本着用事实说话的原则，我们上某宝简单翻一下就能看出来，一台双离合变速器总成确实比一台爱信变速箱要贵，而且贵不少。

为了仔细研究大众这个爱信6at变速箱，我打开了上汽大众朗逸的说明书想要一探究竟，没想到竟然发现了其中的奥秘。相信即使是大众车主也很少有人会认真看完说明书，更不会发现这里边的奥妙。

无论是上汽大众还是一汽大众，1.5 6at跟1.4t 双离合的搭配是数量最多的两种配置，而1.2t发动机配双离合是后来出的新搭配。

1.5升发动机对外宣称发动机最大功率83KW，最高车速190。可当我翻到说明书里发动机一栏，竟然发现了新大陆。

因为说明书上赫然写着1.5升发动机竟然有好几种不同的型号，不仅如此，根据发动机型号不同，发动机功率也有两种数据，一种是宣传多年的6000转时最大功率83KW，3900转时最大扭矩145N。另一种是许多人不知道的6000 -200转时最大功率85KW，以及4000 -200转时最大扭矩150N。