还是那句话，特点并非优缺点，都是个人开车的一点体会，一家之言，仅供参考。

我买的第二辆车是别克昂科拉，典型的美系，就因为媳妇喜欢别克的红色，又是为了她接送孩子方便买的。一句话，买了有点后悔，当初应该买君威。我买的昂科拉高配，当年的价格可以买君威的低配。我的观点是，买车能买高一个级别，一定要买高的，同等价位，昂科拉各个方面都比不上君威，可能会多出来几个舒适性的配置，但是安全用料等方面差太多。不说别的，就拿防冻液来说，君威用的油性，昂科拉用的水性，每次保养，4S店都跟你说防冻液消耗了，让你补上1升。有别克车的一定注意，最好不要补，如果真少了，自己买上一瓶，随时加上，千万注意别加多，我的车换了空调的两根黑色软管，维修店的人说这是昂科拉的通病，不是防冻液的葫芦就是软管坏。我到后来才想明白，很有可能是4S店给加那1升防冻液造成的，1升防冻液根本用不了，他们每次都给加到最大值，防冻液热起来之后压力没地方去，就压坏了葫芦或者软管的接头。真他妈的坑爹！

美系车的特点是豪华，内饰用料很足，车开起来也很稳，就是油耗大，别克还有一个毛病就是变速箱调教的不好，有顿挫，之所以卖掉这辆车也是因为变速箱。

还有就是小毛病确实有，上一篇文章说到马3开了六年啥也没换过。这辆昂科拉也是开了六年，换了四个轮胎，刹车片全换，防冻液就不说了，变速箱油刹车油全换了一遍，还维修了不少地方，比如右后门锁，前轮转向套筒等等。到最后也是变速箱突然顿挫的厉害，才打算尽快换车。

另外，说一下这辆车的操控，SUV说实话没有啥操控而言，想好开那必须是轿车，SUV车高侧倾严重，而且这辆车还是板车悬挂，操控可想而知。

都说美系车油耗高，这一点不能说错，但这不算太离谱，现在的别克车跟以前相比，油耗降低很多，上一代君威，2.0的发动机，小马拉大车，十四五个油很正常，现在用了1.5T油耗也就十个出头，比德系油耗大不了多少。这个地方要纠正一个误区， 有很多人认为排量越大油耗越大，还真不一定，2.0T的油耗未必比1.5的油耗大。

打算换车的时候，本来考虑福特新上市的蒙迪欧哪，结果去看了看，别的地方都好，就是双层屁股受不了。现在的设计师很有意思，设计个车相当复杂，有的设计很几双眼睛，上上下下，让人眼晕，比如本田的某款SUV；有的设计多重屁股，这个就太多车了，你长两个屁股能好看啊！设计师不长脑子，也有可能是脑子长在屁股上了。福特本来很牛的一家车企，不知道咋回事，现在没有人买了，其实车开起来还是不错的，感觉是逐渐失去了自己的特色，以前的福克斯主打操控，后来也慢慢的没有了特色。

这是我所接触的美系车吧，不代表全部，只是自己的一点感触。